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劲驰版更值得 东风标致308S购车手册原创

2015-04-16 00:21:17 来源: PCauto 作者:杨万科
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  【太平洋汽车网 导购频道】法国人对两厢掀背车似乎有着更独到的见解,也出于他们这种深浓的“两厢情怀”,他们所赋予此类产品的灵魂会更鲜活一些,总能有让你一见钟情的本领。但看着美国人、德国人都把两厢车卖到中国并且热度持续高涨之后,他们才将姗姗来迟的全新308S打入中国市场。如果你会恋上这台车,也请对法国人骨子里这种慢性子予以理解,如果能收获一份美好的“爱情”,其实我真不在乎它来得晚了那么一点。

东风标致308S购车手册

  这次终于能原汁原味了,诞生自EMP2平台的东风标致308S很大程度上保留了海外新一代308的迷人特质。新车总共推出3个版本共6款车型,动力总成方面有手动+自吸(1.6L)以及自动+涡轮(1.2T、1.6T)的三种不同组合,你是否还会期望有手动+涡轮的版本?Whatever,目前的车型已经足够丰富,能和对手们周旋上很长一段时间了。308S全系售价区间为11.27~17.97万,若车型价格与配置匹配合理的话还是较有竞争力的。

东风标致308S 官方指导售价
车型售价(万元)
1.6L 手动 尚驰版11.27
1.6L 手动 劲驰版12.47
1.2T 自动 尚驰版13.27
1.2T 自动 劲驰版14.47
1.6T 自动 劲驰版15.77
1.6T 自动 睿驰版17.97

● 快速了解东风标致308S

-外观:提升精致感 浓情法式风味的两厢掀背车

  与海外版“狮标”在引擎盖上不同,国产的308S与海外308GT比较相似,将LOGO移至进气格栅中央,新车整体给人感觉精致了不少。对普罗大众来说,若对比车型在配置、动力都相差无几的情况下,估计选择308S的几率会高很多,因为这是款颜值很高的车,出于法国人对两厢掀背车的钟情和热爱,它们所造出的此类产品有着得天独厚的优势,308S正是如此。

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

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  外观配色我们暂无获得详细资料,一旦确认我们将及时补全,忘见谅。新车的轮毂有两种样式,其中1.6T车型使用的是17吋的双色五辐铝合金轮毂,其它车型则搭配了小图中的16吋十辐轮毂。

东风标致308S实拍解析

-内饰:时尚、简约、科技感相结合

  以往法国人总能在车内给出一些让人摸不着头脑的设计,这回在308S身上他们放弃这种想法了,内饰的设计变得简洁时尚起来,并不会觉得有多难理解。坐进车厢,标致308S的全黑内饰设计给人第一感觉是简约、年轻,中控台没有复杂的功能区布局、没有过多的功能按键,控制区一目了然。另外多处银色镀铬饰条恰到好处的运用,增添了几分的精致感。

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

东风标致308S实拍解析

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

东风标致308S实拍解析

-空间:基本够用 但稍显局促

  对于东风标致308S的空间实在是没有太过让人惊喜之处,以我们的模特为例,身高1米72体验者调到合适位置后,前排头部尚有一拳和三指的空间。后排头部仅有3指,而腿部则为一拳,总体看来308S的空间表现要比自己的主要对手高尔夫7弱了一些,尤其是后排。

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

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-动力:搭配合理 错落有致 1.2T三缸机是最大亮点

  308S提供了三种动力,分别是1.6L自然吸气和1.6T、1.2T两款涡轮增压机器,其中与自然吸气发动机匹配的是5MT变速箱,其余车型则搭载了6速手自一体变速箱。三款动力系统里面最值得一体的是这款全新的1.2T小排量涡轮增压三缸机,这台全新的1.2T 三缸发动机在新408上已装备,采用了涡轮增压缸内直喷、双VVT连续可变气门正时等主流技术,最大功率为100kW(136PS)/5500rpm,在1750-3500rpm区间爆发230N.m的峰值扭矩,从参数上来看它的表现可圈可点,功率扭矩都比大众高尔夫7上的那台1.2T要好了不少,即便大众那台是款四缸机器。

东风标致308S实拍解析

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

  小结:严格意义来说东风标致308S主要走的还是家用的路子,但空间方面是弱项这点不可否认,所以配合上灵巧的车身、敏捷的操控以及爆发力不俗的涡轮增压发动机,它又很好的打了个“运动两厢车”的擦边球,下文我们就来分析一下这款车的配置情况究竟如何。

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