涡轮加持/安全升级 全新福克斯购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】“神车”原意指古代被用来放置神像的车，因沾了神仙的光而被众人顶礼膜拜。但近年坊间赋予了这个词汇新的含义，指的就是某一品牌的车型，它们受到消费者盲目的追捧，但实际上并没有水军们吹嘘的那么牛掰。直言不讳，为了抗衡在国内十分强势的南北大众，各厂也是竭尽所能在抢占市场，比如面对不断在国内“耍流氓”的速腾、朗逸，现款福克斯很有“以一敌十”的气势。当然重头戏还在后面，现在他们带来的是全新福克斯，这款实实在在的标杆车型，如果把三厢、两厢的销量整合算在一起，那它必然是这个级别的销量冠军，同时它也是同级中少有能如此坚持运动特性的驾驶者之车，它不是这个级别的“挑战者”，从始至终它就是以王者身份存在的。

　　全新福特福克斯在动力总成上改动较大，取消了原来高阶的2.0L动力车型，引入小排量涡轮的1.0T、1.5T车型并搭配6速手自一体变速器，同时新车也还保留了入门的1.6L动力，匹配6速双离合或5速手动变速器。新车分别推出两厢、三厢各8款车型，共计16款，全系售价区间为11.38~16.58万元。

● 快速了解全新福特福克斯

-外观

　　全新福克斯的这次中期改款是由内而外都做了不小改动，早在这一代蒙迪欧上市的时候我们也都预计到，这一次的改款必然会让福克斯也套上“马丁脸”。与大众的套娃前脸一样，马丁式的家族脸谱带来的效果也是显著的，它很自然的把潜在用户划分成了两类：喜欢的会越看越有爱，排斥的则任凭你怎么说其它亮点也爱不起来。就我个人而言，见过实车感觉还是挺好的，与其说是小一号的蒙迪欧，不如说是稍大点的福睿斯吧。

　　外观配色上，三厢及两厢版共有8种颜色可选，不同的是三厢带有的专属色为黑色，而两厢专属色为橙色。轮毂方面，有R16及R17两种尺寸。

-内饰

　　全新福克斯的内饰布局变化倒不是很明显，但是细节处的提升值得称赞。比如采用新样式的三辐方向盘更显得运动，简化了的中控台操作起来更加便捷，同时还增加了8英寸的显示屏以提升科技感。

-空间

　　现款福克斯的空间我们也是一清二楚，在现在普遍都加长的大潮下，全新福克斯依然保持了与老款一致的车身尺寸，虽然空间没怎么改变，不过看看销量就知道，它依然深受广大消费者喜爱，从而也说明这款车在运动和操控方面的表现确实突出，它在这方面的优秀成绩已经足以让消费者们忽视其空间的略微不足了。

-动力

　　除了长相，动力总成的变化才是本次中期改款的着重点。全新福克斯用1.5T发动机取代了原有的2.0L自然吸气，变速箱也由原来的双离合换成了目前输出更平顺可靠的6AT。这套动力在入门的新蒙迪欧上也有搭载，不过实际体验过后个人觉得它更适合福克斯这类的紧凑车型，驾驭起来会更澎湃一些。另外全系还新增了1.0T的三缸发动机，个人更看好这个动力的版本，不仅输出不弱，而且还非常省油，同时这也是连续4年荣膺全球发动机大奖的引擎。

　　至于从现款延续下来的1.6L+双离合组合，只能说是为了丰富消费者的选择以及在低价位保有一定的竞争力，但鉴于那个不太让人省心的变速箱，个人还是更建议购买带T的版本。

　　小结：全新福克斯或许是这个级别版本最丰富的车型，1.6L、1.0T、1.5T与5MT、双离合以及6AT构成了N套动力方案，再将两厢、三厢分开算的话，全系版本高达16款。但无论是哪个版本的车型它都享有了同级中最好的操控性，动力和操控依旧是大卖点，而关于配置方面的升级，我们下文揭晓。