文武双全 25万内四驱功能强大的SUV推荐

● Jeep指南者
官方指导售价：22.19~28.09万元

　　Jeep的名号自然不太多阐述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完杀许多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者算是Jeep家族的较入门车型，尽管它在野性方面不及牧马人之类，但是依旧保留了很不错的可玩性，同时在舒适性以及人性化方面，也比老款指南者更适合城市人群。

- 它的四驱功能如何？

　　指南者采用的是可以锁止中差的Freedom-Drive四驱系统，尽管没有海外版Freedom-DriveⅡ系统增大传动比的功能，但它依旧拥有轴距短、接近角、通过角大的优势，再加上电子系统辅助，应付难度不大的越野路况压力不大。在我们的实际测试中，也将它定义为“实至名归”型。

- 外观/内饰：硬派粗犷的设计

　　其实指南者作为家族中的小弟，以及其城市SUV的定位，它的外观已经是家族中最为“柔弱”的了，但是笔直的线条以及经典七孔格栅依然制造出了个性十足的外观，通常我们把这种个性叫做“硬派”，在20多万的SUV中还有谁比它更硬呢？

　　内饰的风格很硬朗很美式，虽然在处理上加入不少年轻和时尚的元素，让人感觉不会老气，但显得有些单调和沉闷，尤其缺乏立体感（其实比老款好多了），不过这样的纯粹也不乏成群的追求者。

- 空间：不算出色

　　指南者的长度只有4.4米多，而且很大一部分长度还分给了车头，所以它的乘坐以及储物空间在紧凑级SUV里算不上出色——应付两三人的长途出行还是绰绰有余的，满载就比较吃力了。 

- 动力：账面数据不抢眼 开着很实在

　　Jeep指南者的动力系统和自家兄弟自由客是一模一样的，2.0升的直列四缸发动机，最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为190Nm，这个排量的车全是两驱。2.4L的直列四缸发动机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩为220Nm。

　　传动方面，取代老款车的CVT变速箱之后，新指南者全系都是采用的是同一款的6速手自一体变速器，这多少有利于在面对恶劣路宽时的可靠性以及低扭输出。

　　车型点评：指南者目前也是以进口身份在销售，现有的优惠也是很诱人，不过既然广菲克已经成立，或者国产的指南者离我们也就不远了，想想还有些小激动呢。（文：太平洋汽车网 杨万科）