首选中低配车型 东风雷诺科雷嘉购车手册

　　【太平洋汽车网 新车导购】科雷嘉是东风牵手雷诺后献上的首款车型，作为市场的“敲门砖”，东风雷诺选取了紧凑型SUV作为开端，这无疑是一个正确的决策 ，因为当下正是国内SUV市场火热之际。科雷嘉定位紧凑型SUV，基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，由此不难看出它和日产逍客的近亲关系。本文将着重分析科雷嘉的配置表现，至于日产逍客各位网友可点击以下链接跳转至购车手册查看。（入门版也给力 东风日产全新逍客购车手册）

　　东风雷诺科雷嘉目前共推出5款车型，全系均为2.0L排量，匹配CVT无级变速。另外与兄弟车型东风日产逍客不同的是，暂时没有装备1.2T小排量涡轮增压的车型，但顶配有四驱系统。新车全系售价为16.38—21.98万。

● 东风雷诺科雷嘉简介

- 外观

　　正如官方所宣传的那样，科雷嘉是一台“拥有赛车基因的SUV”，这从其外观就不难看出。与表兄逍客比起来，两者同为十分年轻化的设计，但似乎逍客更强调了家用、通勤，而科雷嘉的设计更反映出了激情、驾驶。

　　科雷嘉共有8种车身配色方案，其中主打色变为激情洋溢的“烈焰红”，这也证明其年轻、运动的定位。

- 内饰

　　相比外观而言，科雷嘉的内饰就没有那么吸引眼球了，但比起逍客来说还是要稍微精致耐看一些。

- 空间

　　想必是从日产造成的经验中有所“偷师”，科雷嘉的空间表现让人表示认可。因为严格意义上来说，科雷嘉/逍客的定位应比奇骏/科雷傲略低半级，但实际的空间表现却没能让消费者有挑刺儿的机会。

- 动力

　　在科雷嘉的全系车型中，目前只有一种动力总成可供选择：2.0L自然吸气发动机+CTV变速箱。驾驶过这种动力组合的朋友可能就会过驾驶部分的动力感受有一个比较直接的判断了。

　　在动力上科雷嘉给我的最直观的感觉就是柔和又稳健。这完全是自吸发动机匹配CVT变速箱的路数。油门的初段不会像那些小排量车一样把油门调的十分灵敏，一踩就“窜“，去掩盖动力上的不足。