转手也能卖好价(2) 荐5款高保值率中型SUV

●第三名 宝马 X3

2016年度销量：--辆(进口车销量数据暂缺)

官方指导价：42.10-75.00万万元

　　宝马X3的保值率只排在第三位，主要和进口车身份有一定的原因。众所周知，进口车在销售时的关税较重，所以在专卖的时候往往定价偏高，这反而会让很多消费者去选择竞争品牌的国产车型，一来是性价比更高，二来是后期维修保养也方便。不过作为为一款进入排行榜的进口车，X3仍然是一款非常值得推荐的车型，不管是宝马的品牌效应，还是自身的做工品质，宝马X3都做到了同级别做高的水平。当然，如果未来国产后，相信销量和二手车保值率都会有明显提升。

　　众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富，而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件，其中包括X设计套件，配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈。

　　作为一款运动取向更多的公路SUV，新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感，而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围，坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰，M套件内饰有银色拉丝面板装饰，X套件有木纹面板装饰，方向盘非常粗壮，手感依旧很好。

　　空调面板采用了钢琴烤漆喷涂，按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代，旋钮上具备手写功能，8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条，细节上更加精致。

　　中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动，依然搭载N20 2.0T动力系统，并提供高低功率两个版本(20i/28i)，同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。

　　8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。

　　优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。无论是X3还是X5，当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹，xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮，从而提高弯道里面的灵活性。同样道理，在越野路况下，系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力，利用有抓地力的车轮脱困。

　　车型点评：相对同级的对手们来说，X3在售价上可不便宜，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型，配置表现也并不寒酸。宝马X3在明年或将迎来换代，毕竟相比已经完成换代的GLC来说，X3难免显得有些廉颇老矣。