差距2 伊兰特SPORTS
小调查:
1、两厢伊兰特与三厢伊兰特如何选择?
三厢伊兰特:58.42%
两厢伊兰特:41.58%
预期车况
价格:9万~11万元
外形:原型车——伊兰特Elite是一款带有流线形后背的轿车,非真正的两厢车,引进后会做相应改进,使其更贴近一款两厢车。
性能:预计两厢伊兰特同海外版一样搭载2.0L的DOHC四缸发动机,带有无限可变气门凸轮轴正时系统。该款发动机和目前NF御翔2.0发动机为同一产品,是现代汽车最先进的第三代Theta直列4缸发动机,配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)。
实际车况
价格:11.18万~12.38万元
外形:两厢伊兰特与三厢车头相近,外观尺寸也与三厢相近,但整体车身还是动感强烈,特别是大倾角五门掀背式设计、尾翼及大包围,具有SPORTS的时尚气息。
性能:与预期不同的是,伊兰特SPORTS没有采用国产御翔的2.0L的DOHC四缸发动机,而是延用了三厢伊兰特与赛拉图相同的1.6L的α发动机,虽然这款发动机也装备了CVVT系统,同样能达到节油与降低尾气排放的要求,但毕竟动力性能较2.0L还是有所减弱。
网友评论
正方
网友1:两厢伊兰特与三厢伊兰特在前脸上没有什么太大的变化,但给人感觉更时尚、动感,我喜欢这款车。
网友2:伊兰特是不错的车,不然销量也不会那么高!群众的眼光还是雪亮的!
网友3:我的伊兰特16万公里了,未出任何问题,皮实耐用,配件便宜。我的同事和我一起买的,到现在也没有一点问题,真的不错!我觉得两厢也应该不错。
反方
网友1:如果不急的话,那就再耐心等一下,没有必要买这台性能一般,价格却奇高的车。
网友2:我晕了,和BORA卖的一样贵,难卖!
网友3:定价真够一流,希望产品也是一流,如果不是,还是降价为好!
编辑短评 价格提升排量缩水
作为中级车市场的主力车型,伊兰特两厢款的上市还是引发了普遍关注,不过与预期相比,实车着实令人有些失望。
首先发动机型号缩水,最初传言的两厢伊兰特与三厢版最大的区别在于发动机,两厢伊兰特搭载与NF御翔2.0相同的2.0L的DOHC四缸发动机,配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统),但实际却推出了与三厢版相同的1.6L发动机,SPORTS的内在理念无疑被大大削弱。
其次两厢伊兰特定价偏高,早先已传两厢版价格将高于三厢版,但是同级对手骐达、凯越CRV等价格已在10万元出头,加上两厢版与三厢版除了外形,其他均没有太大差异,一向走低配高价路线的两厢伊兰特显然没有了价格优势。
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