不同理念诠释豪华 5款中高级轿车导购

    相对于小型车和紧凑型车注重家用和实用性的特点，中高级轿车在大多数情况下还要满足车主的公商务需求。因此，动力、配置、舒适、安全和面子都是非常重要的。在这个级别中，既有传统的德系豪华品牌奔驰、宝马，也有日系的讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。

商务定位 外观大气

    在奔驰车系中，E级的设计算是比较叛逆的了，4头灯的设计又上一代的圆形演变为现在的多边形。L型的LED日间行车灯凸显了科技感。不过标致性的进气格栅造型还是得以保留，让人们能够轻松认出，这是一款奔驰轿车。

    宝马5系的外观和上一代相比要平和了很多，稳重大气的造型更加能够满足上午需求。虽然风格有所改变，但是在5系依然延续了宝马典型的家族特征。双肾型的进气格栅、“天使眼”造型的车头灯，都是宝马车系中的经典造型。

    讴歌TL的造型在这一代发生了明显的变化，尺寸更大，这也使得在视觉效果上更加饱满大气，巨大的盾形进气格栅已经成为了讴歌车系的家族特征。风格和细节上的变化使得讴歌的外观逐渐摆脱了“大雅阁”的感觉，突出了豪华感。

    雷克萨斯ES的造型带有明显的家族特征，不过倒梯形的进气格栅、锐利的车头灯，并没有突出运动的风格，倒是在视觉效果上使得注重商务用途的ES车型更加犀利。ES发动机舱和后备箱较短，为乘员提供了更多的空间。

    在这三个日系品牌中，英菲尼迪一直走在偏向运动的路线上，这一点在中高级别的M车型上也不例外。为了容纳大排量发动机，发动机舱被设计的比较修长，而后备箱相对短小，使得M级的拥有了类似轿跑车般蓄势待发的外观。

排量不同 动力够充沛

    奔驰E300L是E级的顶配车型，搭载的3.0升 V6发动机和同级别的几款车型相比，在排量上没什么优势。因此在动力输出上也就略处下风。虽然发动机的表现不够给力，不过依托其配备的7G-TRONIC七档自动变速器，E300在实际驾驶中，加速度毫不含糊，能够迅速达到驾驶者需要的车速，动力爆发不容小觑。另外，为了保证乘坐的舒适性，E300L的动力输出均匀，油门的可控性也很高，行驶的顿挫感较小。

    虽然宝马为顶级的5系搭载的发动机排量也“仅”为3.0升，不过这款直列6缸的发动机依靠涡轮增压的帮助，能够输出极为充沛的动力。面对日益高涨的油耗和环保需求，制动能量回收系统也作为标准配置出现在了5系的配置表中。除了出色的发动机动力，在变速箱方面宝马也毫不吝惜，8挡的手自一体变速箱无论是动力衔接还是燃油经济性都表现出色。而通过设定，当变速箱和悬挂同时处于运动模式时，535Li的加速推背感让人印象深刻。

    讴歌TL搭载3.5升排量的V6发动机，动力输出强劲。而排量上的优势以及本田独到的VTEC技术的应用使得这款发动机无论在中低转速还是高转速都能保证比较良好的动力输出。不过和几个竞争对手相比，TL所搭载的5挡手自一体变速箱就略显寒酸了，虽然较少的挡位数在城市行驶中减少了车辆在上下坡和加速时的频繁换挡，不过在高速行驶中对转速的控制明显不如多档位变速箱优秀，好在换挡拨片适时的弥补了一些驾驶乐趣上的不足。

    和讴歌TL一样，雷克萨斯ES350搭载的也是一款3.5升排量的V6发动机，虽然带有DVVT技术，不过在动力输出的参数上并不突出。不过这款V6发动机在噪音控制方面表现的比较不错，保证了乘客能够拥有一个静谧的车内环境。雷克萨斯ES搭配的是一款6挡手自一体变速箱，虽然在加速性上不够凌厉，不过换挡的平顺性还是不错的，平顺的换挡使得乘坐舒适性有了很好的保证。

    英菲尼迪M在动力方面走的还是排量制胜的思路，顶级动力配备的是3.7升排量的V6发动机，在排量上无疑占据优势，同时采用了CVTCS连续可变气门正时控制系统和VVEL进排气连续可变气门升程技术也更好的提升了发动机的工作效率。搭载的7挡手自一体变速箱能够提供连贯的动力输出，保证了行驶的平顺性和乘坐的舒适性。排量和技术上的双重优势使得英菲尼迪M车系在动力方面，表现出色。

配置丰富 尽享豪华

    除了动力输出，舒适和安全配置也是中高级车主所关心的重要方面。

    奔驰E300在配置上显然更重视后排，虽然大多数更能操作都集中于中控台，但是后排座椅靠背上的两个显示屏却是由后排乘客单独控制的。另外，奔驰还为乘客提供了遥控器、耳机等等的配置。而空调、前排座椅都可以在后排进行调节。再加上全景天窗，乘坐的舒适性得到了很好的保证。E300的安全措包括智能化照明系统、驾驶员膝部气囊、预防性安全系统、注意力警示系统、第二排座椅侧部气囊，也是主动、被动安全配置全面兼顾，侧重防范之道。

    虽然一向有“做奔驰，开宝马”的说法，但是535Li却让我们固有的思维产生了不小的转变，在这款车上，后排乘客受到了更多的关照。空调、音响等等的高端配置在宝马上出现不足为其，但是除此以外，535Li还为后排乘客提供了折叠桌，显然对于注重商务需求的老板们来说，这是一个十分体贴的配置。而中央扶手中的冰箱保证了随时都有可口的饮料享用。除了电子辅助系统和气囊，宝马在夜间行车安全方面让人印象深刻，顶配车型的夜视在遇到车前有人的情况时会发出警告，同时行人部分也会变成黄色，大大提升了夜晚的行车安全。

    讴歌TL在配置方面，配备了ELS Surround高品质环绕立体声音响系统，而内置的40G硬盘存储能够储存大量歌曲。而电子自动调整座椅、智能中文导航系统等，更能满足驾乘者的个性化需求。另外TL的恒温空调系统可根据阳光调整空调的工作状况，从而达到舒适的温度，另外，双区双模式自适应空调控制系统能够分别控制左、右双区的温度同时分别对头和脚部进行送风。在安全配置方面，TL搭载了6安全气囊，前排主动头部保护头枕、后排座椅头部保护头枕保证了行车安全。

    巨大的全景天窗是雷克萨斯ES350的一大特点。而自适应雷达巡航控制系统使得高速公路的驾驶变得更加便捷。它配置了恒温电子空调系统，能够恒定控制驾驶区、前排乘员区及后排左、右乘员区多个不同座位区域的温度。雷克萨斯ES350在隔音方面表现出色，安静的车内环境搭配音质出色的Mark Levinson音响系统，为乘客提供了良好的乘坐感受。ES350不但配置了雷克萨斯通配的汽车稳定控制系统（VSC）、SRS膝部气囊、气囊式辅助约束系统，还拥有预碰撞安全系统，能自动探测前方障碍物，进一步将危险防范于未然。

    英菲尼迪M的配置同样丰富，不过从功能上看，似乎还是更注重驾驶者的感受。定速巡航使用于全速度段，而自动空调除了保证恒温以外，还能够主动切换内、外循环。后排乘客同样可以享用多媒体系统，而Bose扬声器为音响提供了良好的音质保障。完善的电子辅助系统使得拥有强劲的动力输出和后轮驱动的传动布局M37拥有了更加安全稳定的行驶状态，而多个气囊、气帘则进一步完善了对车内乘员的保护。

价格、分析和总结 

    分析：两个德系品牌显然更适合传统的豪华车消费者，他们需要丰富的配置、舒适的乘坐环境，更重要的还是强大的品牌影响力。而三个新锐日系豪华品牌虽然在各个方面的表象同样出色，但是品牌价值略低，不过在享用同等豪华配置的同时，花销更少，适合更加务实的消费者。作为传统的豪华车品牌，奔驰E级的表现算是中规中矩，虽然在动力、配置等方面都缺乏亮点，但也很难找出不足，良好的乘坐感受跟人留下了深刻的印象。宝马535Li吸引人的除了驾驶席，同样还有后排的座位，丰富的配置和豪华舒适的乘坐感受使得“坐宝马”同样吸引人。讴歌TL拥有较强的运动感，因此，驾驶席比后排更吸引人。雷克萨斯ES安静的车内环境和舒适的乘坐感受十分出众。

    总结：对于更加注重品质的消费者，“三叉星”具有足够的吸引力。如果你需要一款乘坐舒适的豪华轿车，同时偶尔也会做在驾驶席体会驾驶的乐趣的话，宝马和英菲尼迪都是不错的选择。雷克萨斯ES宁静舒适的乘坐感受适合经常处于后排的车主。至于讴歌TL的特点即不是如宝马和英菲尼迪般的疯狂驾驭，也不是雷克萨斯般的舒适度，TL在各方面表现的更加均衡，因此也能满足更多样的需要。