编者按：据了解，目前许多经销商都在以“推新车”加“降价促销”的组合拳，疯狂迎合消费者的不同喜好，以刺激年底车市消费，让自己尽量完成厂家的年终“压库”任务，以拿到更多的厂家返利。而厂家的返利显然足以弥补经销商做出的让利，更何况有些让利之举是厂家所默许的。种种迹象表明，年底车市已经硝烟四起，一场规模庞大的销售大战，正向我们走来。要买车的消费者可以着手“收获”最实惠的爱车了。
随着年底销售旺季到来，车市近期真是热闹非凡。新宝马5系加长版12月1日正式上市了；东南的戈蓝也上市了；继吉利后，奇瑞官方也宣布全线降价了……种种迹象表明，年底车市已经硝烟四起，一场规模庞大的销售大战，正向我们走来。要买车的消费者可以着手“收获”最实惠的爱车了。
车型：轩逸 幅度3000元
点评：如今一上市就面临降价的车型屡见不鲜，但作为东风日产的拳头产品，轩逸这么快就被迫降价，是由于现实销量和目标销量不符，加上临近年底，迫于压力的无奈之举。
车型：高尔夫 幅度4000－5000元
点评：高尔夫的定价让一直倾慕于其的消费者望车兴叹，可是如今在上海二级经销商处的优惠已达4000－5000元。虽然说这样的让利在北京出现是因为月底前要实施国Ⅲ排放标准，是经销商为了倾销没有加装OBD（车辆尾气自动检测系统，是尾气排放达不到相应标准时车辆自动报警的装置）的库存而推出的“出血价”，但是在上海降价不需要理由，销量决定一切嘛。
