指导价：16.38万 —20.88万元
市场价：15.33万—18.53万元 全系优惠：2.35万元
在北京市场中，虽然凯旋一直保持着非常大的降幅，优惠幅度依然保持在2.35万，但是缺货现象比较严重，目前东风雪铁龙凯旋的现车数量有所减少，个别颜色型号没有现车，最低售价仅14.03万，相对它的个头和配置来说还是有不错的性价比的。目前凯旋全系均满足欧四排放标准。
凯旋搭载了ESP电子稳定程序，这在国内同级甚至高一级市场上都是较为少见的，雪铁龙作为一个法国品牌，凯旋的外型设计别致、时尚，犹如法国时装一样走在车体造型的时代前沿。但是由于B柱设计问题，凯旋无法安装天窗，这对部分追求时尚喜爱天窗的消费者不得不说是个遗憾。
尽管最低配的精英型没有了ESP（可以加装，精英版多5000元即能加装）和随动转向双氙气大灯的配备，但ABS+EBD+BA、中央集控式方向盘、定速巡航＋限速器、驻车雷达、多路传输CAN网、全中文行车电脑、感光式自适应组合仪表、紧急制动时危险信号灯自动点亮、碰撞燃油自动切断装置等等这些2.0L范围内令人动心的配置仍是精英型的标配。估计如果凯旋进一步的提升配置或者是继续表现出价格方面的优势还是能奏效的。
编辑点评：凯旋这款产品代号为EW10A的2.0L发动机在性能指标方面比较突出，特别是最大扭矩超出了一般2.0L发动机的标准值。与老款发动机，凯旋发动机最显著的特点是其进气量是可以调节变化的，在转速低的情况下可以获得略多的发动机扭矩。驱动一款车重近1.4吨的紧凑车型而言并不吃力。当然法系车型紧凑而扎实的底盘表现配合这台不错的2.0L动力相信不会让消费者失望的。不过凯旋无论从外观还是内饰都表现出相当的前卫，对于很多保守的国内汽车消费群体而言的确表现出某些天生的不够适应。
