同平台的冤家 福特新嘉年华对比马自达2

　　作为最先登陆的新一代小车，马自达2的日子并不好过。看着新飞度挣得盆满钵满，这款突出运动风格的劲动小车却并没有表现出令人期待的销售业绩，或许它的问题来自偏小的空间，或许是动力偏弱的发动机惹得祸，或许人们还不能接受它前卫的造型设计，而这不禁让人们为车市寒冬中即将登场的新嘉年华捏了一把汗，因为它俩不仅同平台，而且同样有着上述三个问题，那么新嘉年华到底比马2更强还是更弱呢？ 

　　如今的小车不仅要在外观上看起来够靓，而且在空间和性能上也都有了相当高的要求，如何能在综合表现上更胜一筹是只买对的不买贵的的消费者非常看重的。不过作为全车能力表现的重要要素之一，如何能用设计吸引年轻人的眼球则成了所有车厂必须完成好的任务。

　　马自达在设计旗下的最新款小型车的时候，为设计师下了一个硬指标，那就是让新车的设计不仅要让买家有更丰富的感受，而且还会喜欢上这种感觉，并为此掏腰包。因此在他们的广告中，你会看到对他们外观有这样的形容“这种Zoom-Zoom的设计就像是孩子们模仿汽车发动机工作的嗡嗡声，代表着运动的乐趣”。

　　于是我们看到了这辆马自达独特的柳叶眉，高腰线的设计，有国内媒体是这样形容它的设计“就像是朦胧中被人来了一棍子，马上清醒了。”应该说马自达2的设计是非常大胆激进的，只是车头三角形的小隔栅，看起来比较小气。 

　　如果说马2的设计是用一根棍子让你清醒的话，那么新嘉年华则是用给你泼水的方式让你清醒的，因为它的设计显然要比马2更为大胆，夸张。这种感觉就像是致胜在中级车中独树一帜的设计一样，那么的与众不同，喜欢与不喜欢来得非常鲜明。

　　如果说在小车上开了大嘴先河就已经很有魄力的话，那么它肌肉感十足的腰线和镀络装饰则更加强调了它的运动与时尚，应该说在设计上，新嘉年华的设计与自身的定位相较于马自达的设计来说更为贴切，让人一看就知道它就是一辆注重驾驶感受的小车。

　　在内饰设计上，马2表现得更加中性化，圆形遍布中控台，仪表板等位置，甚至连排挡杆头也设计的非常圆润，而相比之下，新嘉年华的设计则显得比较俊俏，展翅高飞风格的仪表板与“米奇”造型的设计相比更能赢得男士的喜爱。从仪表板的设计来看，新嘉年华的设计简直就是个未来派，将筒式仪表夸张化的设计的确是传统的马2仪表所没有的，不过两车都没有配备水温表。

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