老字辈PK新生代！新凯越对比科鲁兹

备受关注雪佛兰新生代车型——科鲁兹已经正式上市了，销售价格没有任何悬念，10.89万元-14.89万元的价格处在意料之中，既不算太高也不算便宜。此次上市车型中，共有1.6L和2.0L两种排量共6款车型，其中1.6L车型有4款车型。而在此之前，通用旗下的另一款紧凑型轿车——别克-凯越，早已上市多年，而且该车在去年五月完成了一次中期该款，并以“新凯越”的名称重新占绝着紧凑型家用轿车市场的主导地位。

今天我们就来分析一下，这一老一新两款车型的价格、配置以及它们各自在市场上的定位。希望能够对在这两款车之间举棋不定的朋友们，在选车购车方面有所帮助。

● 简要介绍一下雪佛兰-科鲁兹

美国汽车制造业的不景气让通用想到了改变以往同一产品挂不同车标卖到不同地区的做法，而是将一款优秀产品进行修改以适应不同市场。对于这一理念，别克拿出了新君威来做出响应，而雪佛兰则是科鲁兹。

雪佛兰-科鲁兹外观细节

先从肌肉感的外形说起。相比以往的雪佛兰产品，科鲁兹显得更有性格，富于肌肉感的线条让车身看起来十分硬朗，所以第一眼见到科鲁兹绝对会让人眼前一亮。盾型的进气格栅被金领结车标一分为二，不规则的熏黑底显示出了科鲁兹的运动风格。厚重的车头和短小的车尾是雪佛兰强调的运动风格，不过倾斜的C柱和车尾的过渡有些生硬，但好在并没有破环整体的美感。对于科鲁兹的外形，无论是年长者还是年轻人都会很容易接受。

雪佛兰-科鲁兹内饰细节

除了外观和内视之外，在科鲁兹身上也有不尽如人意的地方。原因在于国产版的科鲁兹与欧洲版车型相比，并不是真正的原汁原味——国产科鲁兹以纵臂扭力梁式后悬挂替代了原先传闻中的多连杆式后悬挂。

科鲁兹采用的是1.6升和1.8升Ecotec DVVT两种发动机配置

科鲁兹搭载的是全新一代1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。相比新凯越的动力输出更加强劲，而且有望一举改善雪佛兰产品在国内消费者心中“动力技术缺乏亮点，油耗偏高”的认知。

科鲁兹装备的是通用全新研发的S6六速手自一体变速箱

与之相匹配的是5速手动挡和通用全新研发的S6六速手自一体变速箱——相比国内普遍还使用4挡自动变速箱的紧凑型市场，科鲁兹可谓“鹤立鸡群”了一把。