缘起
其实我今年根本没打算买车。某月某日晨，我突然发现公司院内停了一辆非常漂亮的银白色的小车。此时，公司的总经理下了他那辆奥迪A8后径直向此车走来，问这是谁的车，遗憾的是虽有人回答我并没有听清。不过有一点很明白，显然该车要比笨头笨脑的奥迪A8要漂亮得多。
抉择与出手
这款车就是中华骏捷。接下来我总算问清楚是谁的了。周四正好有空，找到此人。灌了一番迷汤后，这位非常热情地予以了讲解。周五，我又在网上作了一番调查，遂决定购买此车。周六找到奸商，被告知下周一才有批车到。周二当天划卡提车。当下开车到车饰店，加装GPS、DVD影音系统与防盗器。周五上牌照，周六贴膜封釉。这样，从了解该车起，到购车不过三天的时间；从购车到手续完毕也就三天的时间。我已成为车主。犹如在梦中，我自已都不相信。
回顾与总结
回想当时我怎么会这么快决定呢？其实想想这也是在意料之外情理之中的。
我要选择一款什么样的车呢？我需要一款外形美观大气，安全性、操控性良好，配置优良、空间宽敞，有一定性价比、较为节油的车。我关注车市已有不短时间了，越对车市了解，越对某些车型感到失望，也越感到这么一款车很难以找得到。
现在的车市与当年的计算机有几分相似之处，有些无知者非要说品牌机好。殊不知品牌机本身就是兼容机，奸商将各种劣质配件攒到一起注册一个品牌就成品牌机了。
日、韩车系不予考虑。那么欧美系呢，很快你就发现国内与国外上市的同一车型配置上有较大差异。这很简单，买办也需要分一块利润蛋糕的，于是减配就成了必然。
中国的车市是畸形的。没有真正自主开发的企业，洋人就可以与买办一齐欺压中国的消费者，质次价高也就是肯定的了。因此你可以看到大量的淘汰车型被当作新车推向中国市场。大量的一看就是农民车、廉价车的车型推向中国市场。这充分说明中国消费者在洋人心目中地位，这也说明如果你自已不争气，别人是更不会把你当回事的。所谓著名国际品牌其实是根本靠不住的。中国是一个盛产买办的地方，这些人每一天存在的意义就是出卖中国人的利益，由此，某些外国人尚还关注一些基本的品质，但买办一参予，你就会发现某些新车还是给人开的吗？因此所谓合资其实也是很难靠得住的。
我试过不少车。307、MDO是相对比较好的车。307的操控性是比较好的。但是307的屁股及仍用十年前的富康的铸铁发动机这就让人难以接受了。MDO2.5勉勉强强，2.0则可以称为专门坑蒙中国老百姓的车了。其他车不提也罢。307、MDO连续放出降价的消息来忽悠中国消费者，屡次三番，那就请其一个儿玩吧，来个自已个儿玩自个儿也蛮好。
中国人还是只能靠中国人。但有些新兴的某些民族车商，由于其领导层的素质问题、其自身的严重局限性，开发出的车与我们的要求有较大差距。某些民族车商好的不学，一些坑蒙的手段却学了个十足十。因此，中国的车市仍需大浪淘沙，予以涤荡。
于是，我认为现在购车的时机并不成熟，仍需等待。
就在此时，华晨骏捷犹如一匹黑马突然跳了出来，令人眼前一亮。如果说仅是骏捷大气美观的外形引起我的关注的话，那么其内在品质就更加令人惊喜了：双面镀锌1mm以上厚钢板，空腔注蜡技术，整体车身，V型发动机舱支撑；ABS+EBD+EDS，交叉多连杆悬挂，保时捷调校底盘、固特异205宽胎，前后碟刹；全自动空调、韦巴斯特天窗，六安全气囊，真皮，倒车雷达。中控+儿童锁，密码防盗；而这么一款车仅有十万六千元左右。但是也发现有几个问题是比较关键的：其一、这是一辆国产车。国产东西的品质如何，一般人都有个概念。其二、该车用的是三菱的发动机。据说这款发动机较老。不过这多亏诸位车友，两个问题很快就解决了。因为第一这是一款打品牌的车。第二，此时车已上市半年，有什么问题早该反映了。第三，前面说过的那位，号称“老精”，“老精”选车不会错的。第四，4G93并不算老，性能还可以，大量的车选了此款发动机。总比那十几年历史的富康铸铁发动机好吧？第五，这毕竟是一款十万元左右的车，用此发动机并不算差。总之，这款车十分超值。
