东风雪铁龙C2

　　正式启动“Shine Me—开C2show炫装　活力无极限”全国大型促销活动。活动将历时一个月，在东风雪铁龙全国213家4S店和Kappa全国101家形象店同时展开。活动期间，在东风雪铁龙全国各指定4S店购买任意款C2轿车，都将获得C2-Kappa炫装一套。同时为了答谢广大网友对C2-Kappa跨界营销活动的持续关注，东风雪铁龙还在网上开展了互动活动，设置了“有奖拼图”和“有奖问答”两个网络游戏，网友参与互动活动就有机会获得炫装等丰厚的奖品。

　　东风雪铁龙C21.6L车型使用了与东风标致206 1.6L相同的动力系统，发动机型号为N6A 10XA3A PSA，最大功率为78/5750 (kw /rpm)、最大扭矩为142/4000( Nm /rpm)的4缸16气门发动机并采用了较新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其优点是在保证动力输出的情况下又具有良好的燃油经济性。配合五速手动变速器，可以在9.8秒内由静止加速到100km/h、4速手自一体加速时间为11.8秒。在同级车中是最快的。1.6L共分4款车，SX为舒适型，EX为豪华型，与206相比换成15寸铝合金轮辋，大扰流翼，车身增加了一些镀铬装饰，显得更加时尚、现代。

　　点评: 东风雪铁龙C2 VTS秉承了纯正的法兰西血统，其造型紧凑饱满，有着“都市之虎”名号，动力和配置上与同门兄弟标致206不相上下，但在价格上要远远高于标致206，使其销量不佳，正应了“既生喻，何生亮?”的典故。

　　新赛欧

　　雪佛兰新赛欧是上海通用汽车针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了升级更新，使新赛欧符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者更为舒适的体验

　　新赛欧灵巧的车身搭载1.6升MPFI高效环保型发动机，具有低转速高扭矩特性，在发动机仅为2800转/分钟的低转速下，已拥有最大扭矩

　　128牛·米。同时，加速顺畅，爬坡性能表现优异。新赛欧是完全针对中国路况和油品采用低转速高扭矩发动机设计的车型，适合都市里的行车环境。高速环境下提速快，表现安静。F15手动变速器，改进了变速箱中的同步环，使驾驶者感觉挡位清晰，换挡轻松准确，配合发动机强劲扭力，提升了提速快感。

　　点评：曾经的“10万元小别克”现在已经打了5折，这从一个侧面反应了经济型家轿市场的竞争激烈，更能深刻理解“逆水行舟 不进则退”的道理。技术成熟、价格便宜以及维护、养车费用低廉是新赛欧的看点所在，对有较高经济性要求的消费者而言该款车还是具有较高的吸引力的。不过我们也看到厂商在入门家轿市场中裹足不前，让赛欧的优势逐步丧失，用降价给自己重新定位也实属无奈之举，要想重现往昔的辉煌还需要在新车以及品牌运作方面下大功夫。