苏连元认为：“目前，中国消费者买车光比价格是一个误区。威姿这款车，进口配件将近占所有配件的80%，比例相当高。所以，其定价并不高。针对目前国内的消费环境，我们将会在保证质量的情况下，逐步实现整车和配件的本土化。这样也就能使车价有所降低。”

　　售后服务受市场保有量小所限

　　“市场上威姿的配件比较少，而且像保险杠就无法用其它品牌替代。要是您真要换，怎么着也得等一周左右。”北京兵工北方汽车贸易有限公司售后维修站的一位员工告诉记者。

　　阚有波认为，凡是市场保有量少的车型都或多或少存在配件供应不足的问题。这种现象相当普遍，并非威姿所独有。

　　一款车的保有量少，必定影响其配件大批量生产，这就又会使该品牌配件价格居高不下。对于天津一汽的威姿来说，配件价格偏高很大程度上是由于其所用配件都是日本进口所致。

　　根据北京万吉祥4S服务店给出的配件价格，通过比较，感觉配件价格过高绝非言过其实。据了解，做一次威姿更换三滤的全面保养，便宜的要500多元，贵的则700多元。这个价格比同档次的富康、派里奥、赛欧都高出不少。

　　“网上车市”对消费者购车时考虑因素排序的调查显示，售后服务和维修成本分别列第五位和第七位，高达59.5%和49.1%。调查进一步显示，买中低档车的消费者考虑得比较多的不但包括购买整车的价格，也包括油耗和维修成本等价格因素。

　　日系车一向具有“经济性”车的美誉。作为日系经济型小车的代表，威姿自2003年几番调价后，市场售价开始向“经济”型靠拢。不过，“经济车”并非只看售价，更重要的是较低的使用成本。

　　威姿与同类车型的配件价格比较(仅作参考，价格以各维修店为准)(单位：元)

　　车型        汽滤     前挡风     正时皮带

　　威姿(元)    285      650        180

　　飞度(元)    85       494        247

　　富康(元)    26       450        81

　　派里奥(元)  53       405        115

　　赛欧(元)    91       950        121

　　车型        保险杠(前)         保险杠(后)

　　威姿(元)    1300               2350

　　飞度(元)    426                412

　　富康(元)    398                330

　　派里奥(元)  478                504

　　赛欧(元)    647                750

　　车型        空滤       机滤      火花塞

　　威姿(元)    75         55        15

　　飞度(元)    61         36        16

　　富康(元)    31         20        24

　　派里奥(元)  46         17        45

　　赛欧(元)    32         37        7