讴歌ILX静态体验 基于美版思域发展而来

　　【太平洋汽车网 新车体验】混动车型作为汽车行业未来发展的趋势，正在一步一步的趋于完善，雷克萨斯在混动方面的造诣在汽车界可以说是很有知名度。其实在日本这个能源匮乏的岛国，几大车企都积极的在这一领域内发展，在这样的背景下，本田的高端品牌-讴歌推出了ILX，这是一款基于北美版思域平台打造的混动紧凑级轿车。下面让我们一起看看这款来自日系高端品牌的“混动新生”。

● 外观：忠于讴歌家族特征 略显低调

　　讴歌ILX是一款基于美版思域底盘发展而来的紧凑型车，是作为讴歌这一高端品牌的入门级车型，所以看上去有点似曾相识的感觉是正常的。长宽高分别为4555mm、1890mm和1425mm，轴距为2670mm，相比常见的国产第九代思域宽度上略宽，轴距和思域一样。外观大小方面基本上属于标准的A级车范畴。

　　外观上，ILX家族风格浓烈，刚劲有力的线条和其他讴歌车型一致。宽大的镀铬装饰条可以说是讴歌这一为适应美国市场的诞生的品牌最鲜明的特点。

　　前大灯的形状我们可以从很多的讴歌车型上找到相似的设计，可以说是讴歌的一种传统设计语言，绝对的犀利。

　　侧面可以看出和思域有着异曲同工之处，只不过相比思域的风格犀利的更加的彻底一点。一条清晰的棱线从前翼子板延伸到车尾，立体感更强，这也是讴歌相比本田最显著的特征。

　　尾部设计有点叛逆，相比整车的运动风格来说感觉有些平实，不过与整车风格的融合还是比较好的。尾灯的扁平设计与宽厚的下保险杠在告诉你，ILX是日本血统统美国范。

　　尾灯的造型依旧保持了直线条的大量运用，很符合ILX的定位，时尚不失动感，优雅中带有一丝力量。而打开后尾箱，里面除了常见的随车工具以外，还有车载轮胎充气系统。

　　讴歌ILX提供了205/55R16的马牌轮胎和215/45R17规格的轮胎，轮毂的样式都很时尚运动，16寸的轮毂是平行五幅的铝合金轮毂。