铃木北斗星X5实拍 轴距加长内饰大变样

　　【太平洋汽车网 新车体验】铃木品牌在国内有长安铃木和昌河铃木两家合资公司。两家在职能上的区分似乎很明确，长安铃木品牌较为时尚，负责铃木旗下一些成功的精品小车的生产，诸如雨燕、奥拓等已是一代经典；昌河铃木则更注重实用，北斗星、利亚纳能都是铃木旗下经典的实用型工具车兼家用车的典范。

　　但昌河铃木在近年来似乎并不满足于自己只会造小货车的形象，一颗追求时尚和精致的心在蠢蠢欲动。随着铃木派喜的推出，昌河铃木在造精品化小车的道路上算走出了第一步。而今天的这款全新改款的北斗星X5也至始至终贯彻着昌河铃木对于精致、时尚和更加轿车化的不懈追求。

● 外观：前脸更加贴近轿车设计 摆脱廉价感

　　对于北斗星这样一款主打人群为有着经商和家用双重需求的个体经营者的车型，尺寸上的增大似乎比外形上的改变更具有实际意义。无论是车身尺寸还是轴距都比现售的北斗星e+有了一定的增大，加长了150mm的轴距更是为载物空间和乘坐空间都做了不小的改善。

 　　单独看北斗星X5的话很难直观得看出前脸的修改在那些地方，但气质上的改变却是极其明显的。进气格栅由原来的纯黑蜂窝式格栅改为现在的两条镀铬横条幅，更像是一台轿车的设计，质感也大幅提升。下进气口也改为U型，采用了更硬朗的线条，颇有些多年前大众家族的味道。

　　带透镜的头灯非常有型，单看这一个细节的话估计很难猜到它是一款售价不足6万的小厢式微型车。

　　车身侧面的总体轮廓改变不大，主要的区别都来自于车尾。在加长了轴距后，车尾后备箱有了更大的空间，车尾侧窗玻璃面积明显增大。D柱的倾斜角度也加大，尾部样式不再有之前那种“一刀切”的突兀感。

　　车尾的设计则更像是一台商用的MPV，安装在D柱上的刹车灯和后车窗玻璃上特意加入的大面积黑边框处理使得尾部更加紧凑，小小的尾翼还带来了一些运动的时尚气息。

　　对比之下可以发现北斗星X5全新的尾部设计相比老款有着质的改变，旧款光秃秃的尾部似乎就是一个被拉高了的夏利，细细的D柱显得极为单薄。而北斗星X5则对旧款的这些问题做了针对性的改进，效果还是极其明显的。

　　轮胎采用的是山东成山轮胎，在性价比上有着突出表现，但165的胎宽极限很低，大脚油门起步时容易出现打滑空转。轮毂样式延续了老款设计，简洁的风格很配这样的小车设计。