从屌丝变身时尚青年 编辑细致体验MG3

　　【太平洋汽车网 导购频道】来到我们编辑部试驾体验的车林林总总，各级别、各价位、各品牌都有，它们抑或是典型商务中级车，要不就是紧凑级家轿佼佼者、各类SUV也不少、10万下的自主品牌当然也能见到，但是这些车型除了工作时可以有一丝亲密感外，始终会让编辑部大多数80后编辑感觉离真实的生活较远，一方面有价钱原因，而价钱符合的又很难有符合80后口味的设计，而当MG3来到编辑部时，这种情况就有所变化，主攻时尚年轻人市场的MG3就让80后编辑们为之动心。

　　因为此次导购组全体编辑都加入了此次的MG3深度体验，所以我们决定此次体验稿要打破常规，什么外观、内饰、动力、操控的常规描述统统都没有，大家想看标准版的体验尽可以移步《西式甜点 PCauto试驾全新上汽MG3》或《小车大学问 PCauto静态评测全新MG3》，下面请看小编们一起七嘴八舌聊MG3。（试驾车型为2011款自动精英版）

● B总（导购主编）
核心感受：AMT的手动模式可玩性不错

　　感受一：MG3的悬挂调教很运动，很灵敏，路面浮动反馈很迅速，不过弹跳性强，没怎么能过滤，需要花费一些精力操控。喜欢柔软舒适风格的朋友也许会对此有些微词。

　　感受二：AMT比想象的要好，换挡的顿挫感不明显，只是感觉到传统手动档一样的离合分离，损失动力，然后离合结合获得动力所带来的感觉，乘客感觉不会很明显。

　　感受三：手动模式乐趣很高，操控方便，省去踩离合的动作，降低操控难度。手动换挡速度和传统人工手动换挡差不多，踩着油门不松油也能强制换挡，并且感觉不到顿挫，建议手动挡驾驶，快速降档顿挫感都很小，伴随着发动机的轰鸣声，很有乐趣。

● 阿牛（导购编辑）
核心感受：空间对于我也够用了

　　感受一：作为空间体验的最佳模特，阿牛总是会出现在我们各种车型的空间体验中，MG3当然不能例外，而MG3的表现不管从他的主观还是我们旁观者客观来看，绝对都是小型车里表现优秀的。

　　接着看看后排，阿牛变成夹心饼干，虽然他会比较难受，不过两边的瘦子坐得很舒适，MG3后排中间没有头枕多少会影响他的坐姿，所以建议乘客上车还是抢两边的座位吧！

　　感受二：浅色内饰不注意保养真的很容易脏，这台试驾车明显没有得到应有的呵护，浅色内饰到处都呈现着明显的污渍，浅内饰的保养很重要啊。

　　感受三：一键开启的天窗尺寸不算小，对于这样大小的车来说够用了。

● 李智（导购编辑）
核心感受：外形符合大多数年轻人审美

　　感受一：我承认我首先是个外观控，并且对两厢车更加偏爱，我们所试驾的MG3虽然是一款黑色漆车型，但是整体的外观设计我已经觉得很OK了，如果再换成下面几种靓丽的颜色，那效果会更好。（小编认为加了包围和装饰的Xross车型并没有原版车型好看）

 
左为：Xross车型

　　感受二：小编明白一分钱一分货的道理，对于一款10万下的小车来说，有些东西并不能太苛刻，不够我想MG3发动机提速时出现的怒吼声还是应该小一些的，起码我认为同价位的大多数车型都比MG3开起来安静些，不过倒也没达到那种完全不能忍受的地步。

　　感受三：关于MG3的这种“苹果”风格内饰设计，相信大家已经不是第一次看到我们介绍了，没有用什么高档材料，只是在设计和配色方面上了点心，效果就如此好，很值得国内厂商去学习。

　　感受四：尾门开启后如何轻松的关上对于很多小个子或者女性车主来说是个问题，不要指望这个级别的车给你配电动尾门，有了尾门内侧的把手和液压杆支撑，关尾门变得省力很多，我相信伍佳丽也能轻松关上它（这完全没有歧视之意，我很欣赏舞台小巨人的歌声）。