2013款大众Polo实拍体验 换装GTI头尾灯

● 空间：乘坐空间没有变化 加入中央扶手更人性化

　　乘坐空间一直不是Polo的长项，前排调整到舒适坐姿后，后排乘客总是难免有些局促委屈。后排并没有提供中央扶手，这在旧款上就受到不少车主的诟病，到在新款上并没有针对这点进行改变。新款在后排加入了电动车窗防夹，也算多少多后排做了一些改进。

　　没有在后排加入中央扶手，但前排的中央扶手终于是出现了。在新款Polo上，出了最低配车型，其它版本都标配了中央扶手。扶手箱的长度恰到好处，既能让手臂获得足够支撑，又不会出现新桑塔纳上那种手刹与扶手箱打架的情况。扶手箱内还采用了植绒处理，有效保护物品不被刮花。

　　在储物空间方面，2013款Polo并无做出针对性改变。车内的常规储物空间都得到了保留，后排座椅按比例放倒的功能也同样延续。后备箱的容积一直都是Polo的软肋之一，但放倒后排座椅后的装载能力还是颇为可观的。

● 动力：动力配置无变化 档把头的镀铬装饰件被取消

　　2013款Polo仍然搭载1.4L和1.6L两款发动机，前者最大功率63kW（86PS）/5000rpm，最大扭矩132N·m/3750rpm；后者最大功率77kW（105PS）/5250rpm，
最大扭矩155N·m/3750rpm。仍然配备5速手动或6速手自一体变速器。

　　总结：2013款Polo最大的吸引点莫过于前后大灯换装了和Polo GTI一样的样式，省去了很多人买回来再去淘宝找原厂件自己换的麻烦。而在涉及到空间、动力等本质方面的改变并没有出现，所以2013款的改款更多的是将旧款Polo和Cross Polo及Polo GTI的配件做一个统一，便于采购管理从而压低成本。好在新款在售价方面保持了一致，改款多少还能给大家带来些新鲜感，并省去不少改装的烦恼。（文/太平洋汽车网 朱志延、张俊业）