实拍马自达CX-5 注入新活力

　　【太平洋汽车网 实拍图解】公路之上享受轿车的舒适，公路之外追求越野的激情，恐怕这正是城市SUV在中国市场日渐走俏的原因。在现在国内20万元级别紧凑型SUV市场上，一直呈现出CRV、途观二虎相争的局面。而随着北京车展后，马自达发布了全新的CX-5，这款SUV不仅具有夺人眼球的外观，而且采用了马自达最新的“创驰蓝天技术”，在面对途观和CR-V等劲敌时，CX-5的实际表现究竟如何?

● 外观：运用更多概念车元素 

　　马自达CX-5是基于马自达的“魂动Kodo——Soul of Motion”设计理念打造出的全新紧凑型SUV，造型与马自达Minagi概念车极为相似。CX-5的车身尺寸分别为4555mm×1840mm×1710mm，轴距达到了2700mm。这样的定位使得大众途观成为了它的直接竞争对手。

　　在前脸上，大嘴设计成为了马自达的家族特征，盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强烈的运动感。

　　前大灯的设计没有延续概念车的风格，只是给人感觉非常锐利，但灯组的排列及布局比较常见，没有什么特别之处。

　　车身侧面线条给人的视觉效果非常紧绷且富有张力，看起来更加的动感、时尚。而我们还能够感觉到的，依然是马自达“Zoom-Zoom”的造车理念。

　　马自达CX-5采用了225/55 R19规格的轮胎，在保证抓地力的同时，19英寸双五幅式的轮毂具有极强的视觉冲击力，采用的大尺寸轮毂恰恰说明，它更擅长公路驾驶。

　　尾部的设计相对较为简洁，柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯被置于腰线与棱角上，造型中规中矩，较遗憾的是尾灯并没有采用LED作为灯源。

　　“创驰蓝天”是今年马自达宣传的重点，其"创驰蓝天"技术只是一系列技术的总称。包括发动机、变速箱、车身和底盘等新一代革新技术。像高效能的发动机、能量回收、混合动力等多种技术。预计到2015年，使用“创驰蓝天”技术的产品将占马自达在中国销量的大约80%，这款CX-5同样采用了这种技术。(后文中会有介绍)