家用车暗战性价比 旗云3挑战三大劲敌
三、动力底盘
动力方面,旗云3有1.5L,1.8L和2.0L可以选择,2.0L顶配车型配备了4速手自一体,主力还是1.5L。长城腾翼C30目前都是1.5L车型。比亚迪F3有1.5L和1.6L,1.6L主要是4速自动挡车型,1.5L手动挡则是主力,远景有1.5L和1.8L,不过现在已经开始全力销售1.5L车型。由此四车主要焦点都是集中在1.5L动力单元和手动变速箱车型上。
| 旗云3 | 腾翼C30 | 比亚迪F3 | 远景 |
发动机 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
排气量 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
气缸排列形式 | L4 | L4 | L4 | L4 |
气门结构 | SOHC | DOHC | SOHC | DOHC |
变速器类型 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动 |
最大功率(kw/rpm) | 80/6000 | 77/6000 | 78/6000 | 78/6000-6200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 140/4500 | 138/4200 | 134/4500 | 135/4800 |
前/后悬挂 | 麦弗逊+多连杆 | 麦弗逊+纵臂扭转梁 | 麦弗逊+拖曳臂 | 麦弗逊+抗扭梁 |
前/后制动 | 通风盘/盘 | 通风盘/盘 | 盘/盘 | 通风盘/盘 |
轮胎规格 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
方向助力 | 机械液压 | 机械液压 | 电子液压 | 机械液压 |
先来看旗云3,它仍然维持了奇瑞A5的原有设计。1.5L发动机最大功率80KW/6000rpm,最大扭矩为140N•m/4500rpm,相对1285KG整备质量而言,这个动力够用但谈不上充沛。手动变速箱清晰换挡行程较长,液压离合以及刹车,油门踏板都比较轻巧,属于好开类型。液压助力最轻松的当属旗云3,轻巧精确,即便原地掉头都很轻松,助力手感相当均匀,回馈力度只要不是急弯道都很舒适。
长城腾翼C30沿袭了GW4G15发动机,排量1.5升,最大功率77kW/6000rpm;最大扭矩138N•m,以前在炫丽、酷熊以及凌傲上用的就是它!这回的再次沿用充分说明长城对它的信任以及发动机配备利用最大化。这款发动机具有VVT可变气门正时,油耗表现比较理想,1.1吨车重也能够胜任。其手动档位清晰,三个踏板感觉符合家用车定位,助力不算重,但指向精确度不如旗云3。
动力方面,比亚迪F3白金版搭载的三菱4G15S 1.5L发动机,最大功率为78KW/6000rpm,最大扭矩为134N•m/4500rpm,这款发动机在国内别的车型中也出现过,可以算是皮实耐用符合日常代步需求。全系标配的电子液压助力不仅先进,而且可以随车速可调,低速掉头轻松,高速方向稳重。相比以前比亚迪F3的偏重机械液压助力,这套助力最少轻松很多。
动力方面,以往远景是1.8L CVVT发动机为主,现在1.5L CVVT动力单元成为新主力,最大功率78KW/6000-6200rpm,最大扭矩为135N•m/4800rpm,应付仅重1.2吨的远景足够。在实际驾驶过程中,远景这台1.5L的发动机动力表现完全达到应有的水准,动力虽然在低转速范围的表现比较一般,但是在行驶常用的2千至3千的转速区间都可以有不错的加速感,发动机对于油门的反应都算比较灵敏。变速箱的手感就较为粗糙了一点,而且档位的行程比较长,幸好每个档位的间隙还算比较清晰。
底盘方面可以谈到的不多,除开旗云3是多连杆后悬挂,其他三车都是非独立扭力梁结构后悬挂,叫法不同而已,即便是旗云3的所谓多连杆悬挂,在舒适性方面也没有超过对手太多,运动性更谈不上,不过在坑洼路面,独立后轮悬挂尾部跳动控制要好一点。其他乘坐感受方面几车基本持平。另外,这四车都是四轮碟刹制动系统,除开腾翼C30是185轮胎,其他车型配合195规格轮胎,基本上家用的表现都差不太远。
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