各有优势 四款2650mm轴距紧凑级车导购

　编辑按：现在的紧凑车是越做越大，这是因为消费者的要求也越来越高。太小轴距的紧凑车比如2500mm或2550mm车型就不大受欢迎。因为后排的空间毕竟有限，腿部空间太局限是不舒服的。从车型关注度或销量数字就可以看到，2650mm日益成为新A级车型的焦点。比如北京车展后上市荣威350，已经上市的悦动、福瑞迪以及自主帝豪EC718，都是轴距达到2650mm紧凑车的新老代表。现在我们就从实际比比看，他们到底各自优势何在。

　　一、北京现代悦动

　　售价：9.98～11.98万元

　　特点：销量和保有量都不错

　　悦动流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。因为悦动有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。细心观察后，悦动车身变得更加宽扁，而且外观钣件间隙较小，有助于将其风阻，从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。

2010款悦动  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　进入悦动车内，其一扫伊兰特车型沉闷保守的大包围式仪表和中控设计。中控设计清新实用。容易上手但又不像一些自主车那样的平板一块没有立体感。悦动的仪表设计很不错，即时尚又符合国人传统的用车习惯，蓝色仪表灯很不错。恢复了常规水温表设计之后，对于冬季热车或夏季观察水温带来更为直观的便利。

　　车内空间是悦动最大的优点，宽大的前排座椅非常舒适，标配的手动座椅高低调节功能基本可以满足各种身材的乘客。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，连续行车几个小时也不容易疲劳，可以说前排人机工程学设计到位。

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　　悦动后排座椅功能似乎不如前排，头枕也不可以调节，椅垫本身长度即便是175cm身高体验男士也不觉得足够。好在2650mm轴距提供足够宽敞空间，斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。如果前排也是175cm乘员位置，转到后排还有一拳半以上的距离。这样的做法给腿部空间带来好处，再也无须前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献，上下车也更便利，相对于老伊兰特而言，悦动空间特别后排腿部宽敞进步是巨大的。总的来说韩系车还是比较符合国人体形的。

　　2010款悦动已经更换了福瑞迪这款动力，所以其和福瑞迪1.6L相比只有调教上的稍稍区别，最大功率稍稍推后，90.4kw/6300rpm，最大扭矩仍然是155N.m。两车区别不大，主要区别是4速自动变速箱有所不同，福瑞迪比悦动多了一个手自一体功能。

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　　很多人说伊兰特的独立式悬挂到悦动的半独立悬挂，是一种历史的倒退，现代似乎有偷工减料之嫌。但实际的情况是，对于自重更大的悦动来说，扭力梁可能是一种更为合适的悬挂类型，而且经过设定和调教之后，悦动也能够实现相当高的舒适度。更何况这种悬挂的强度还要比双连杆高。价格更高的朗逸和科鲁兹也是这种悬挂形式。

　　质保及保养方面：悦动2010款整车享受厂家提供的两年或6万公里保修服务，发动机和变速箱享受五年或者10万公里保修服务。新车一般在行驶到3000-5000公里时进行首次的免费保养。之后该车的日常保养周期为5000公里，一般的小保养主要是更换机油和机滤，价格在240元左右，大保养主要是更换机油和三滤，价格在400元左右。