何必花大钱?5款15万内自主SUV车型推荐

　　陆风X8

　　指导价：10.00-16.98万

　　参考优惠价：各地平均4000元现金优惠

　　陆风的SUV与长城的定位差不多，都是硬派为主的越野风格，有着极为强悍的“大男人主义”。不过陆风X8上市时，却被官方定位为城市SUV。拖着非承载式车身的X8，就像是某个知名人士的保镖一般，在高楼林立的街道中横冲直撞。

　　秉承一贯的设计标准，X8的外观硬派十足，宽大的车身首先就让驾驶者有很扎实的安全感。前脸的设计朴素中带着威严，似乎在倾诉着不甘心成为城市的傀儡。

　　内饰的设计采用了非常多直接的线条，如果说比较有装饰意味的，就只有那些银色的装饰条了。整个内饰显得有些单调，而且中控用料也是以“硬”派为主，这也是自主品牌廉价背后所要付出的代价。

　　这个硬汉X8的柔软之处在于座椅的设计上，虽然包裹性并不怎么样。得益于不俗的车宽与高，还有达到2760mm的轴距，使得乘坐空间完全不成问题。

　　动力上陆风X8的选择性还不少，除了象征着城市使用的2.0L发动机外，还有三菱最常使用于自主车型的4G69型2.4L发动机。除汽油发动机之外，当然就是越野需要的大扭矩柴油带涡轮增压器的发动机，X8使用的是2.5T的VM柴油发动机，最大扭矩可达到340牛米。传动系统方面全系仅搭载5速手动变速器。

　　底盘方面陆风X8除了非承载式车身外，悬挂系统采用前双横臂式独立悬架，后带液压筒式减振器的四连杆螺旋弹簧悬架，强大的承压力也呼吁着X8回归野外。同时，陆风X8的驱动模式分为前置后驱以及四驱模式，这正是越野的基本条件之一。

　　推崇越野的车型在车内配置都会有所忽略，X8也是如此，比如安全配置上仅高配版才有主副座安全气囊，入门级也仅仅照顾驾驶座而已；全系ABS+EBD的基本电子行车辅助；超豪华型以上具有电动天窗、真皮座椅以及方向盘、蓝牙免提电话等。

　　车型点评：陆风X8虽然是城市SUV的定位，但无论从外观、内饰、底盘、动力等方面都表明，它更适合的，是在野外无拘无束地驰骋。对城市生活厌倦且向往自由的，陆风X8作为承载你期望的工具，还是合格的。