日系车最高分 15万元5星安全合资车推荐

● 丰田卡罗拉
C-NCAP碰撞成绩：48.6分
星级：★★★★★
相近车型：1.8L GL-i CVT（15.18万）

　　日系车的安全性受到的质疑一向都是最大的，不过事实证明，日系车中也有表现出众的“钢铁侠”，卡罗拉在C-NCAP的碰撞测试中获得了48.6分的成绩，表现十分突出。

　　从细节来看，侧面碰撞卡罗拉获得了满分的成绩，这点让人比较吃惊。不过这也是得益于卡罗拉使用的GOA车身（相关链接：什么是GOA车身）。

　　从车身结构图来看，谣传卡罗拉不带防撞梁的事实也是错误的，前后都有2-3mm的钢板并配上各种吸能材质。卡罗拉的正面碰撞分数，也达到了85%以上。

　　除上述之外，接下来再看看15万的售价，其安全配置如何。从在售车型来看，表现并没有非常的高端。

　　安全气囊仅配备正面防护，而且主动安全配置也不存在ESP，如果想要在15万区间内有更多的安全气囊配置，就只能选择的1.8L手动版，ESP的配置，则需要在2.0L的车型上才会出现。

　　卡罗拉的外观只能用不惊不扰来形容其低调，平凡就是卡罗拉最大的特点。很显然的，中庸之道是大多低调的国人们比较受用的。看起来圆润流畅的车身线条；一样走的是朴实风格的尾灯。前大灯锐利了不少，而且中网的镀铬亮条以及保险杠的设计有了点威猛的感觉，让卡罗拉的脸部特征霎时间明显了起来。

　　卡罗拉的内饰有种矛盾感，似乎是有种被迫平庸的感觉，整体被设计得非常家用，无论是座椅的柔软亦或者是中控的布局等，但那非常规的圆形方向盘却很有动感的味道，还有那空调控制面板的设计手法，都有点特别的味道。

　　空间上，卡罗拉虽然不具备太长的轴距，不过空间表现却也丝毫不差，不然在上市的这些时间里，也不会一直扣着实用的帽子稳居销量排行版前列了。

　　此款卡罗拉搭载的是1.8L代号为2ZR-FE的发动机，采用丰田双VVT-i技术，对进气与排气同时进行干预，使之燃油效率更为高效。配合6速手动或CVT无级变速器，提速平顺，足够应付日常家用。

 
左为5速手动/右为CVT无级变速器

● 车型点评　

　　也许卡罗拉的配置并不会那么惊人，不过它也有着非常不一般的优势，那就是多年的市场表现建立的口碑。技术可以改进，动力可以提升，但是口碑，却是要慢慢积累，卡罗拉就是拥有这个先天优势，再加上高分的碰撞成绩，不热卖，也难。