只考虑涡轮增压？2011款宝来1.4T全系导购

　　2010年6月10日，一汽-大众2011款宝来正式上市，需要注意的是2011年型车名由以前的新宝来更名为“宝来”。分为1.6L和1.4T两种排量车型，其中1.6L车型售价不变，1.4TSI车型售价区间在12.88万-14.78万元。

　　和此前的同平台朗逸车型不同的是，2011款宝来不再拥有老旧的4缸8气门2.0L发动机，而是直接采用大众最新1.4TSI小排量涡轮增压以及配套7速DSG双离合变速箱。这对于那些渴望拥有新动力以及最先进变速箱的家庭消费者来说无疑是一件好事。而对于早已经加入万辆俱乐部的宝来车型来说，这也是一次飞跃，如果在今年能解决1.4TSI+7速DSG双离合变速箱供货紧张的局面，相信一汽-大众旗下宝来将成为家用为主兼带一些运动特质紧凑车型的好选择。

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　　一、价格和行情

　　宝来其实在国内历史不短了，早在2001年8月23日，宝来（BORA）轿车正式从一汽大众下线，同年12月6日，宝来正式向媒体亮相。2002年5月8日，宝来1.6L轿车下线，2002年6月6日 ，宝来1.6L在第七届北京国际汽车展会开幕式的当天在一汽大众的展台进行了投放。同年5月，宝来1.8T舒适版本上市。老款宝来上市以来，获得了国内不少好评，包括最佳车型，热门运动车，最佳动能性能等等荣誉头衔都有获得。

　　实际上，2006年生产的宝来经典也一度被称为新宝来在一个5年市场更新期（2001-2006）到来后。一汽-大众官方已经绞尽脑汁为经典的老款宝来找到新出路。在平台技术和动力总成基础不变的情况下，宝来经典车型通过外观拉皮和内饰部分更新试图重夺昔日销售地位。很可惜这种努力已经破灭，每月3000-4000台的销量证明宝来经典已经不受市场青睐。

　　而新宝来通过更新外观部分内饰以及提升轴距到2610mm而获得市场较好反馈，销量重新夺回到宝来应有的数字。不过1.6L和2.0L自然吸气发动机还是老款的4缸8气门单顶置凸轮轴SOHC设计，采用正时皮带驱动配气，无论是技术结构，还是动力指标都显现一种落后时代的感受。很多人开始猜测宝来1.4TSI会和朗逸一样只是一款或两款配备1.4TSI动力+7速DSG。让人高兴的是，2011款宝来不仅推出了1.4TSI车型，还全面替代了2.0L三款老旧动力配备之外更让1.4TSI发动机达到了4款车型拥有。12.88万元-14.78万元的价格很有竞争优势。

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　　看看同级车型，比如速腾、朗逸、明锐以及高尔夫。它们哪个车型的1.4TSI不是14万多元入门（高尔夫虽然有13.58万元1.4TSI手动车型,可要加价1万元也就不划算了）？所以2011款宝来将最受关注的1.4TSI涡轮增压动力配备价格降低到12.88万元的高度，这无疑是产品本身的一次较大进步。相比同胞车型，宝来1.4TSI有着差不多2万元的价格差距，对于国内紧凑车消费市场来说肯定让消费者感到备受鼓舞以及热切关注。

　　12.88万元-14.78万元价格区间，2011款宝来1.4TSI车型共计4款，两款5速手动加两款DSG双离合变速箱的配套，不仅让消费者选择面更丰富，而且车型配置也趋于更合理的境地。只是由于1.4TSI发动机和7速双离合变速箱部件产能有些紧张，因此2011款宝来1.4TSI全国范围内都很少有现车，有此需要的消费者可能要走预定的模式，缴纳5000元订金，等待1-2个月左右就可以提到现车了。

　　2011款宝来并不是所有车型紧张，1.6L车型不但有现车，而且价格有优惠，考虑到它和08款1.6L车型动力、配置等等区别不大，指导价格又完全相同，所以我们这次就不作为重点介绍了。只是想提醒大家，如果08款新宝来比2011款宝来1.6L优惠更大的话，从性价比角度出发选择老款新宝来更实惠。