无电不欢 22款自主新能源车技术汇总

　　【太平洋汽车网 技术频道】在2015的广州车展上，我们发现一个很细微的变化：车展全称悄无声息地改为“广州国际电动汽车展览会”，还增加了电动车专属展馆。主办方特意在名称里多加“电动”两个字，凸显了日益发展的电动车（包括插电混合动力汽车）已成潮流。电动车已是未来汽车发展的趋势，国内外汽车厂家均投入大量资源去搞研发，而自主品牌也展示出自己对新能源车领域的浓厚兴趣。长远的发展我们暂且放着不说，下面让我们先去看看本届广州车展上自主品牌为大家带来了哪些新能源车。

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　　自主品牌的新能源车产品在近几年取得了飞速的发展，其中包括有纯电动、插电混合动力等。为了让大家能更好地区分，编辑把本次广州车展上的新能源车型按级别划分为中大型、紧凑型、小型和微型、SUV、客车和商用车几大类。

● 中大型车:一汽红旗H7 PHEV

　　红旗H7 PHEV是本届广州车展自主品牌少有的中大型插电混合动力车型，H7 2.0T尊贵型PHEV车型搭载2.0 L涡轮增压发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为280N·m；相对于普通版本的2.0T尊贵型，发动机的功率减少了5kw，但峰值扭矩由原来的260N·m增至280N·m，增加了20N·m。

　　红旗H7 PHEV采用永磁同步的电机，电机最大功率为55kw，峰值扭矩达到280N·m。锂离子电池，电池容量为15.4kwh，并配7速湿式双离合自动变速箱。由于车展的资料太少，它的百公里油耗等暂无资料，以后我们将做详细的技术解析，敬请关注。

● 紧凑型：

　　相对于中大型车，纯电动或者插电混合在紧凑型车中的比例比较大，在我们此次统计的22款车中，紧凑型车就占了8款。分别是东风A60EV、帝豪EV、长安逸动EV、华泰路盛E70 EV尊贵型、启辰晨风、荣威E550、GA3S PHEV和比亚迪秦。

1.东风A60 EV

　　东风风神A60 EV采用纯电驱动，搭载的电机最大功率为70kw，峰值扭矩为226N·m；采用锂离子电池，容量为28kwh，快充2个小时可以充满，慢充则需要8个小时。纯电行驶的里程超过170km，最高时速为130km/h。

2.帝豪EV

　　帝豪EV搭载的永磁同步电机最大功率为95kw，峰值扭矩则是240N·m；在综合工况下的续航里程为230km，最高时速设定为140km/h。不久前，同事已经试驾完这款车，想详细了解的网友可以点击这里进入文章页面。

3.长安逸动EV

　　长安逸动EV搭载的电机最大功率为90kw，峰值扭矩为280N·m，电池容量为26kmh，最大续航里程为200km，最高速度设定为140km/h。

4.华泰路盛E70 EV尊贵型

　　华泰路盛E70 EV尊贵型采用液冷永磁同步电机，最大功率为80kw，峰值扭矩为220N·m；采用三元锂电池，容量为38.3kwh，60km/h等速巡航的续航里程大于270km。其他信息暂无。

5.启辰晨风

　　启辰晨风作为东风日产合资自主车型，其实它是日产聆风的姐妹车型，因此它的技术都比较成熟。晨风采用纯电动驱动，电机的最大功率为80kw，峰值扭矩达到254N·m，采用锰酸锂电池，最大容量为24kwh，电池支持的最大续航里程为175km，最高速度则是144km/h。

6.荣威E550

　　荣威E550是一款插电混合动力的车型，它采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kw，峰值扭矩为135N·m。搭载电机的最大功率则是67kw，峰值扭矩464N·m，电池为磷酸铁锂电池，容量为11.8kwh，纯电最大续航里程为60km，慢充6-8小时能充满；工信部综合油耗为1.6L/100km，最高时速为200km/h。

7.广汽乘用GA3S PHEV

　　GA3S PHEV采用1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电机耦合系统组成的混动系统，百公里加速时间为8.9秒，纯电动模式续航里程大于70km，总续航里程超过500km，油耗为小于1.5L/100km。这款车还没量产，假如量产后油耗水平能达到1.5L/100km的水准，这个混动技术也是不错的。

8.比亚迪-秦

　　比亚迪-秦我们再熟悉不过了，它搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kw，峰值扭矩为240N·m；搭载一个电机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250N·m，磷酸铁锂电池，电池容量为13kwh，纯电动的情况下最高续航里程为70km，充电时间为4-5小时；最高时速为175km/h，百公里油耗1.6L。

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