自从特斯拉发布了第一款量产车型Model S（查成交价|参配|优惠政策），时隔多年之后，奔驰才推出了旗下的首款纯电动SUV车型EQC，打响了纯电动时代的第一枪，亮点也是不少。设计上，虽然EQC基于GLC改造而来，只改变了进气格栅和车尾的设计，并没有隐藏式门把手等加持，还是把风阻系数降低到了0.29cd，有效的降低了耗电量，可见设计师的功力之深。内饰方面，EQC运用了最新的双连屏设计，科技感并不输给任何一款新能源车，同时还保留了自身豪华的标签，各种金属按键和钢琴烤漆、真皮的搭配非常得体，绝对是独树一帜的存在。其它细节也非常考究，突出了自身要转向新能源的决心，例如开创的EQ系列车型，也为后续的新能源车命名奠定了基础，都是奔驰EQC（查成交价|参配|优惠政策）的亮点所在。至于动力方面，EQC采用了前后双电机的动力系统，百公里加速仅为5.1秒，综合续航也可以达到领先的451公里，新车将于年底上市，在近日的成都车展上，还带来了限量版车型，EQC 4004MATIC Edition 1886，把自己1886发明第一辆汽车的时间刻在了车身上，表明了自己将在新能源车上延续辉煌。

奔驰EQC纯电SUV在上海国际车展亮相，这台车子是奔驰旗下EQ品牌的首款量产车型，定位奔驰电动中型SUV细分市场中首款国产纯电动豪华车型，车长4761mm，轴距2873mm，采用10.25寸液晶仪表盘、全新MBUX系统。该车型为全时四驱，在前后轴各安装1台紧凑型电机，总输出功率300Kw，最大扭矩730牛·米，官宣续航里程415公里，百公里加速仅为5.2秒。

奔驰EQC，整体来看，与奔驰GLC颇为相似，但是在细节设计上又有着很大的不同。采用封闭式前格栅设计，内部由镀铬幅条填充，外部边缘则由同为镀铬材质的宽边饰条装饰。再加上贯穿整个前脸的日间行车灯，配合可以点亮的星辉大标志，科技范儿十足。EQC的内饰设计继续采用了奔驰的家族设计风格。两块并联的10．25大屏幕为内饰营造了极佳的科技氛围，功能上配备了MBUX系统。高光烤漆 真皮的内饰用料使得内饰的质感得到保证。此外，蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。奔驰EQC的动力系统由前后双电机 容量80kWh的动力电池组成，同时辅以全时四驱系统。这套系统的最大综合功率达到408马力，峰值扭矩达到765牛·米。强悍的数据体现到实际上就是新车5．1秒的0-100km/h加速成绩以及180km/h的最高时速。续航奔驰EQNEDC续航里程将超过450km。

尺寸接近奔驰GLC，配有专属徽章加持外观方面，由于本身纯电动车的缘故，因此奔驰EQC的前脸采用了全封闭的进气格栅，两侧的车灯造型和黑色的U形饰条融为一体，灯组内部的LED日间行车灯带有蓝色点缀，整体的辨识度和科技感营造十分到位。EQC的车身侧面与奔驰GLC非常相似，整车的加上2873mm的轴距也与GLC非常接近，限量版车型在翼子板处带有专属的“1886”徽章进行标识。尾部贯穿式的尾灯也符合当下市场的主流审美，底部黑色护板和镀铬饰条的搭配有利于降低视觉重心。国产车型将慢充及快充接口分别设置在了右侧后翼子板及下方保险杠处。采用中控联屏设计，各处细节相当精致内饰方面，奔驰EQC使用了家族式的设计风格，纯黑的配色和深蓝色调的皮革搭配显得相当沉稳，座椅靠背上也带有专属的“1886”字样。中控一体式的大屏由两块10.25英寸的屏幕组成，其内置的MBUX车机系统集成了不少时下流行功能。此外在不少内饰细节上，奔驰EQC也显得十分考究。诸如蓝紫色背光的仪表盘、带有橙色点缀的方形空调出风口以及手势控制等也都一应俱全。类似GLC风格的实体空调按键也得以保留，这在一定程度上有利于驾驶者的日常操作。双电机组四驱系统，主打豪华电动市场动力方面，奔驰EQC搭载了前后双电机组成的四驱系统。其中前轴电机将只负责日常的轻度使用，后轴电机的输出占较大比例，这种偏向后驱的调教使得奔驰EQC兼顾了不少操控乐趣。该套动力系统的最大输出功率可达408匹马力，加上765牛·米的最大扭矩，使得整车的破百时间仅需5.1秒，NEDC工况下的续航表现为415km。从成都车展上的惊艳亮相也不难看出，奔驰对于EQC这款纯电动车寄予厚望。限量版的推出除了借此提升纯电动车在奔驰品牌的家族地位以外，也在一定程度上看出奔驰对于国内纯电市场的野心。此番推出的车型将进行国产并于11月正式上市。依靠奔驰在国内一线豪华品牌的号召力，相信EQC的未来表现不会太差。总结：随着新能源趋势的到来，像奔驰这样的豪华品牌必然也需要转型。面对国内火热的纯电势头，奔驰EQC就是其交出的一份答卷。至于是否能够真如限量版车型的“1886”一样再度发明汽车，还需要进一步的观察。