目前随着传统车企电气化转型达到一个里程碑的阶段,2020年将是电动车市场爆发的元年,竞争将变得异常激烈,至于哪个可以拔得头筹,具体分析一下。1、宝马IX3这个车虽然18年车展亮相了,但是目前还没有上市,预计今年20年应该会上市的,配备一台200kW峰值功率的电机,最大扭矩为400N·m。它的电池容量为74kWh,WLTP工况下的续航里程将达到440km,并且具备150kW的直流快速充电能力。宝马iX3的外观以及内饰都高度还原燃油版车型的设计语言。2、 小鹏汽车P7定位于中型纯电动轿车,相比G3的定位更高。该车采用了一套全新的设计语言,名为“星际”,看起来科幻而时尚,辨识度很高。溜背式设计的车身尾部使该车的视觉重心后移,增强了整车的运动气息,车尾末端还增加了小鸭尾造型。新车长度达到4900mm,轴距3000mm。后驱长续航版以及后驱超长续航版都在后轴上采用了一台最大功率为196kW(267Ps),最大扭矩为390N·m永磁同步电机,两车0-100km/h的加速成绩皆为6.7秒。二者的差别主要在于续航里程,其中后驱长续航版的NEDC工况续航为550 km,而后驱超长续航版的NEDC工况续航能够达到650 km。3、 EC6新车定位中型纯电动SUV,继承了蔚来家族设计语言,拥有轿跑式车身设计, EC6依然采用可换电设计,蔚来提供了70kWh、100kWh两种容量电池包共消费者选择。其中EC6性能版在选装了100kWh容量电池包后,拥有全系最高的615km NEDC标准综合续航里程,而运动版车型在选装了该电池包以后,也能够获得605km的NEDC综合续航里程。总结分析:iX3将会成为宝马在纯电动中型SUV领域开疆拓土的车型;小鹏汽车P7则会在中型纯电动轿车这个比较冷门的市场与特斯拉国产Model 3正面硬刚,蔚来EC6属于在自家现有平台下衍生出来的新车型,它们都拥有比较强的综合产品力。