秋冬聚会好去处 易至EV3从化温泉之旅

2019-11-19 18:03:56 作者:陈杰
1石门花海回顶部

  【太平洋汽车网 文化频道】前阵子,广州成功入秋,久违的凉意让温泉又火了一把。这不,趁着我的选题没着落,干脆就计划一次从化温泉自驾游。与以往不同的是,此行的座驾为电动车,而且是小型车——江铃集团易至EV3(以下简称易至EV3)。

  提到电动车,似乎它的定位就仅限于日常通勤。真是如此吗?结合之前有网友对电动车坐满四人续航会不会掉得很厉害的问题,故笔者特地叫上小伙伴,满员出行。

 
石门森林公园花海
 
DAY 1

  出发之前,有同事建议我先物色好沿途充电桩,入住的酒店最好也选有充电桩的。可见,我们的续航焦虑从未出发就开始有了。

  但据我了解,第一天路线安排是广州塔——石门森林公园——温泉镇,全程大约130公里,主要以高速和山路为主,加上车上共有4名乘客,能耗应该会高一些。但以易至EV3满电续航302公里的水平,相信能轻松应对。至于充电桩,途中我们并不需要停车充电,而南方电网早以镇为单位进行充电桩覆盖,所以我们抵达温泉镇后,再找充电桩不迟。

秋冬聚会好去处 易至EV3从化温泉之旅

  易至EV3并没有传统的仪表盘,取而代之的是实用性较高的抬头显示和中控屏上方的尺寸较小的行车信息显示屏。最为人性化的设计当属手机支架的设计,各种尺寸的手机都适用,甚至连充电线这一因素也考虑在内。

  易至EV3有电动车低扭大的优势,起步自然比同级别汽油车要快。到了高速路段,将驾驶模式切换至运动模式(S),动力响应会更灵敏,对于加速超车都可以很从容;当然,运动模式+高速行驶的电量消耗也相应大了不少。此行车内坐满4人,时速超过100km/h车身也依旧稳健。

  长达一个小时的高速驾驶,无疑有些枯燥,后排的小姐姐都进入休息状态,我则有机会来了解一下这台车。以往开过的小电动车,给笔者的印象都是要什么没什么,经常有网友笑说是老头乐。易至EV3有给到惊喜,甚至让我一度怀疑这车真的才7-8万吗。特别是安全配置上,360°全景影像、胎压显示、安全带未系提醒、盲区监测甚至还带有低速主动刹车。屏幕尺寸适中,当然也没将倒车影像落下,甚至还有电动尾门。

  刚出高速不久,我们就开始跑山路。前往石门森林公园的路,似乎就只有眼下这一条。此前有了解过,易至EV3的最大功率只有35kW,而且在我们车内满员的情况下,山路连续坡道和频繁会车也没有太大的问题。

  随着我们进入山路,会经过一些村寨,规模不大,几十户人口的样子。主要还是一些接待游客的店家,所以沿途能见到不少叫卖土特产的村民。而引起我们注意的是很多店门前都会有长满瓜果的树,非常诱人。

  在半山腰上依然会有很多农家店,正所谓靠山吃山。这里除了食材来自大山,连建筑也都会根据山势来建,所以有不少小树屋。至于农家美食,菜品还是较为粗犷的,分量足管饱,虽然跟城市的菜品比起来少了几分精致,但胜在原汁原味。最终5个菜共花费了260元,人均60+的价格对于景区来说,消费不算高。

  午餐过后的我们,并没有停歇。石门森林公园就在山路的尽头,由于是淡季,景区门口也不需要排队进入。40元/人的门票,小车则另收10元/辆,可能网上团购会更优惠一些。进入景区后,山路变得更陡了,而且车道属于单向车道,需要临时停车拍照则得找个合适位置。景区内分石门和石灶两个区域,来之前了解到石灶是有花海的,而且我们的时间只允许前往其中一个,所以最后选择了石灶。

  石灶方向的尽头,是一片花海,当然还有停车场。比较意外的是,此时的花海颜色异常丰富,跟网上看的成片金黄的油菜花,景象完全不同。后来了解到,原来石灶的花会根据季节栽种,所以无论什么季节前来,都能收获美好的花季。

  长达半天的车程,此时才是收获美美照片的时候。花海随处可见拍照的人,是用手机、相机还是无人机已经不重要了,重要的是记录自己当下的状态。

  花是我们拍照的背景或者是道具,景区经营者很善解人意,不仅建了亭子、风车,甚至还放置了一架文艺气息爆棚的钢琴。但对于一个汽车编辑来说,最好的拍摄道具应该是车,与车合影,拍摄的是一种自驾游的状态,自在而惬意。

  我们赶到花海的时间比较晚,但也是恰好是拍摄的黄金时间。在逛了一圈,收获了一些照片后,也就准备前往下一站——温泉镇。

2空中温泉回顶部

  温泉镇又是另一番景象,似乎到从化来的游客都聚集于此。在确定住处后,我们的任务就只剩下充电和吃晚餐了。对于找充电桩,我们事先下载了一个“粤易充APP”,发现最近的充电桩距离我们还不到一公里。索性就先让车充电,而我们步行去进餐即可。

  从化镇的充电桩不少,但多数为慢充。我们选择的是广东温泉宾馆内部的充电桩,属于南方电网的。快充桩并不多,但实际在充电的车几乎没有,反而会有一些油车占用充电车位的情况。

  此时车辆剩余电量22%,出发时电量为90%,即我们当天共消耗电量约68%,路程加沿途找景点、拍摄,总行驶路程在150公里左右。在大多数路段为高速和山路,且车辆满载的情况下,表现还算不错,并未出现续航焦虑。

  作为一个旅游景点,温泉镇夜间同样灯火通明,只是处于旅游淡季,路上的车和行人并不多,反倒给了我们更好的体验。至少停车充电不需要排队,吃饭也不需要很长的上菜时间。

  关于住宿,据了解,镇上打着温泉酒店旗号的酒店不少,但很多都没有温泉设施的,更别提免费提供,入住前最好先咨询详细情况。一般酒店带温泉的,都并不限制使用次数,这类酒店消费也都会比较高。如果考虑经济性,完全可以将温泉和住宿分开来,顶级的温泉套票基本也就120/人左右。

  当我们回到广东温泉宾馆时,已显示充电结束,共花费34.24元,相比油车来说,易至EV3还是相当具有经济性的。而且在夜间,小姐姐还意外发现它配备了氛围灯和迎宾功能。

 
空中温泉
 
DAY 2

  隔天我们选的是碧泉空中温泉,相比酒店房间的独立池子,这里可玩性更高。整个楼层将空中花园与温泉相结合,既有适合一家人泡的小池子,也有适合动作大,用于玩耍的大池子。需要注意的是,泡温泉一般根据适合个人的温度来选池子,每个池子边上都有显示池子内的水温,而且不宜长时间浸泡。

  快乐的时光总是特别短暂,在出发之前,我还是有些抗拒的,毕竟朝九晚五的工作日已经够折腾,周末通常是补觉的时间。但这个周末,和几个小伙伴驾驶易至EV3穿梭在广州从化山路,品美食、看花海、泡特色温泉,现在想想还有些回味。

  而此行,易至EV3的确让我对小型电动车有了全新的印象,好看、驾驶灵活、舒适、安全保护到位。蓝白双色车身在花海时相当突出,年轻时尚的造型能吸引路人眼光。驾乘体验上,小尺寸车身加上电动的线性动力输出,加速超车和山路弯道都能从容应对。重要的是,它在设计的人性化和安全配置的丰富程度上,加上7-8万元的售价,综合性价比相当高(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    江铃易至EV3正式上市 补贴后6.68-8.38万

    江铃集团新能源官方宣布,旗下纯电动小型车——易至EV3正式上市,新车共推不同配置共5款车型,官方指导售价11.68-13.38万元,补贴后售价6.68-8.38万。此前一直报道的易至EV3将会提供两种动力版本车型的消息在本次发布会上得到确认,但此次只推出低功率一种版本,高功率车型暂不会推出。

    可能是爆款 4款将上市自主新能源车盘点

    新能源车的热度越来越高,自主品牌也对新能源从以前的迎合政策逐渐转变为遵循市场需求。所以新能源车型也逐渐丰富,新车也越来越多。当然其中不乏未来市场中的“种子选手”,在近期就有几款我们值得期待的新能源车型即将进入市场。

    江铃易至EV3将于3月26日上市 共推四款车型

    近日,我们从江铃集团新能源官方获得消息,易至EV3将于3月26日正式上市,新车定位微型电动车,根据配置不同推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型。

    江铃易至新车规划 全新纯电动车EV3发布

    近日,江铃集团新能源正式发布了旗下全新纯电动车——易至汽车EV3,该车定位为5门4座微型车,共推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型,而综合续航里程共有251km和301km两个版本。据了解,该车预计2月底或3月初正式上市。

    江铃集团新能源易至E300定名为易至EV3

    日前,据江铃集团新能源官方透露,旗下纯电动小型车——易至E300正式定名为易至EV3,之前的“E300”为内部研发代号,新车预计将在2019年3月正式上市。

    给另一半的礼物 10万内精品纯电小车推荐

    随着女性受教育程度的提升,越来越多的女性注重自主地选择自己的生活。她们即使是结婚后也会坚持工作,为的就是不和社会脱节。不过风里来雨里去的,给她们配辆车来上下班会比较实用。

    电动尾门/360度全景影像,6万起的易至EV3试驾报告!

    价保至6月30日,喜欢的话动作要快点了

    重新定义美系豪华 别克昂科旗Avenir静态体验

    上汽通用别克在SUV领域,一直都缺少一款拔尖的高端产品而显得平平无奇。直到昂科旗的出现,终于打破了这个僵局...

    块头大但食量少 试驾广汽菲克Jeep指挥官PHEV

    连我们印象中向来以“大排量”“肌肉感”为标签的美系品牌Jeep也主动转型,推出了旗下首款国产插电混合动力车型——指挥官PHEV。

    SUV应当买七座?通用“双雄”这次玩得有点大

    “七座”SUV不仅满足消费者对大空间乘坐的硬需求