真的不走寻常路!Jeep品牌75周年四驱体验

　　对于这种岩石攀爬，其实不仅仅考验的车的四驱机能，更多的也在于人的知识技能，还有胆量。首先在于技能就是对于走线的判断，只有正确的走线，正确的车轮着力点，才能够给车轮带来足够的摩擦力让车有前进的可能。

　　再者位于这种坡度，其实驾驶员是完全无法得知前面是什么路况，只有通过前方领航员的指挥，来进行前行，也就是说你不是一个人在战斗，请不要一个人到野外去干这些危险的事情。

　　然后遇到附着力不够的情况，那么就是需要进行铺垫增加轮子的摩擦力来进行脱困的，这也是技术的考验，石头物品怎么摆放可以让轮胎获得更好的摩擦力以及更好的提升攀爬进度是很讲究的事情，因为在视频中也可以看到许多的石块是会被具备强大扭力的车轮带走飞出。

　　冒着翻车的危险通过了惊险路段之后，后续的道路也并不轻松，改装后的牧马人的超大行程悬挂在这里是发挥极限作用的时候，两侧车轮的落差十分夸张，不过也正因为这样的悬挂行程才能让车轮可以有效的附和在极为崎岖不平的岩石上。 从人的站立在山坡上就可以看出角度之陡，具体角度无法测量，反正靠两只脚的越野上去并不是一件易事，而这台牧马人做到的。

　　尽管已经数次通过登顶相同的位置，在是这台车和这条路的开拓者高劲松依然显得异常兴奋，因为对于即便是相同的路每一次的挑战成功，车轮的刨挖都会给下一次的攀爬带来难度，所以每一次其实都是不同的挑战。

　　当然除了观赏这刺激的四驱攀岩挑战，Jeep的原装无改动的大切诺基、牧马人、和自由光也都进行了一番相对简单的越野挑战，而对于这几款车型我们也就不再多说了，她们的性能机能都非常不错，我们网站也有一系列相关的车型试驾以及四驱体验。

　　另外在这次活动中，我们还知道在2015年的秋天，正是这条“虎克之路”，也是高劲松通过完成这段路的攀爬挑战，通过这种极限运动，把一个老画家严重的郁郁症，而国内知名的纪录片导演“喇西·道尔吉”把这段过程拍成了一部名为《7公里》的1小时纪录片，目前纪录片尚未公映，在此奉上一个5分钟的片花，说实话，挺感人的。

　　最后我们也还是再以一个视频作为结尾，这也是这条“虎克之路”的开拓和挑战纪录，当中充满了无数的危险，十分精彩，同时也可以让人感叹一下祖国的大好河山赋予了我们天然的越野圣地，最后当然还得和大家说一句，我们不管到哪玩耍，都不要留下任何的垃圾痕迹。

 　　活动小结：不讲情怀、拼实力，Jeep的75周年庆典伴随着这条中国大西北贺兰山脉的这条世界顶级四驱越野攀岩之路走上了巅峰，也可以说是我们中国人也越来越会玩了，国外有的越野公园我们也有，生命在于挑战未知的行程，而Jeep还能带你成功的完成挑战。老实说每个男人的心中都有一个Jeep梦，有一个越野梦，挑战完成自己的梦想，去未知的地方。但是世界上并不是每一台吉普都叫做Jeep，具备Jeep的强悍越野能力。（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）