标致307和标致308S动力对比,选择哪个好
标致307对比标致308S动力哪个好?我们对比标致307,标致308S的排量,进气形式,马力,功率,为你的选车提供参考。
2013款标致307上市于2013年5月27日,由东风标致生产制造,定位紧凑型车。
2016款标致308S上市于2015年11月20日,由东风标致生产制造,定位紧凑型车。
标致307和标致308S动力对比
车系 | 标致307 | 标致308S |
排量 | 1587ml | 1199ml |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力 | 117PS | 136PS |
最大功率 | 86kW | 100kW |
最大扭矩转速 | 4000rpm | 1750-3500rpm |
此次,我们收集了5424个网友对标致307及标致308S关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从动力评分上看,其中标致307为4.1,对比标致308S则为4.52,标致308S更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
标致307:
莱恩和 动力评分:4.00
评论车型:标致307 2013款 两厢 1.6L 自动舒适版
【点评】1.6的发动机搭载四档手自一体觉得还是觉得挺不错的嘛,足够的驾驶体验
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大内卫士 动力评分:4.00
评论车型:标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版
【点评】1.6的发动机,没有2.0的,但是新款307,1.6的足够用了,动力的确提升了不少,之前开过老款的,感觉动力还是有所变化的。
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兔子兰朵 动力评分:3.00
评论车型:标致307 2013款 1.6L 自动CROSS
【点评】试过同事的科鲁兹1.6MT,深踩油门加速不明显,小狮子只要肯给油,提速是很明显的。
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谨侑Da内涵 动力评分:4.00
评论车型:标致307 2013款 1.6L 自动CROSS
【点评】不要说肉,那是你没有给油,基本上红绿灯我都是跑第一个。油门还是很积极的,高速时超车一脚油门下去,档位及时降档,那次转速有4000了,车速大概100吧。平时基本就我和我女朋友两个人坐,动力绝对是够用了。S档还没有用过,等过了首保再试试吧。
标致308S:
七月的短发夏天 动力评分:4.00
评论车型:标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版
【点评】动力尚可,但是感觉爬坡动力不是很足,要狠踩油门。因为磨合期不敢深踩油门,看磨合期之后吧!反正只要肯踩油门,动力那是大大滴有。特别刺激的就是 下坡路段。
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forever7963 动力评分:5.00
评论车型:标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版
【点评】1.2朋友都说挺有劲的…我没太多感觉。毕竟第一辆车。
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那谁太温柔 动力评分:5.00
评论车型:标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版
【点评】1.2THP动力没的说,最大扭矩230牛米,快赶上丰田2.5自然吸气发动机的扭矩了,基本上和大部分2.0自然吸气发动机扭矩不相上下,开起来推背感还是很不错的。
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毛利潮人 动力评分:4.00
评论车型:标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版
【点评】起步时的油门响应并不是非常积极,不知道是不是涡轮介入的原因,几乎没有顿挫感,当车速达到120后丢掉油门,车速降到70~90之间,转速迟迟不降,所以再次加油是需要等上几秒钟才有反应。在等红绿灯时发动机启停开始工作的时候才能感觉到换挡的顿挫感,怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好,尤其是噪音,即便是在环境比较安静的情况下,车内也感受不到明显的发动机运转声,我几次以为是车辆熄火状态,但其实看一眼发动机转速,发现其实是怠速状态。S挡和雪地模式都没用过。308S的启停系统过于敏感,刹车深踩一会小停顿下启停系统很快介入,车辆瞬间熄火,松开刹车的时候又马上启动,就有很明显的抖动,所以我上车之后第一件事就是关闭启停系统。
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