2008北京车展PCauto最新报道：

　　何谓家庭轿车？省油、实用、易于驾驶，价格实惠还要尽量从简，对于80后，车内车外尚需酷炫的细节。新威驰够简、够酷么？或许答案只有你亲自驾驶后才知道，别急，我这厢先替你把把脉，以一名专业媒体试车者的体验来看，新威驰的简酷称得上“化繁为简?返璞归真”。

　　初识简酷

　　丰田在全球正朝着汽车销售头把交椅迈进，国内市场的增长也显而易见，卡罗拉的热销在我的意料之中，各方面均衡的表现是丰田一贯的长处，相较而言，更加贴近普通家庭的威驰则显得后劲不足，是时候改头换面了！客观而言，威驰的设计师其实很聪明，因为即便是今天这个“乱花渐欲迷人眼”的激进时代，威驰的长相也绝不落伍，远没有达到普通车型的审美疲劳极限。但丰田对车型的换代是绝不手软的，全新威驰落户一汽丰田就是最好的例证。

　　新威驰有着讨人喜欢的长相，前脸给人的第一印象就是饱满，但绝不臃肿。原有的一体式进气格栅被分层的蜂窝状进气格栅所取代，全新设计的前大灯和前雾灯，以及一望而知的“V”字造型的设计元素都体现着丰田对这款旗下最“小”的三厢车的设计理念。特别是发动机舱盖的独特轮廓，不仅充满张力，同时也令这款紧凑级家轿散发出强烈的动感。

　　侧面的轮廓基本保持了老款威驰的线条，短小圆润仍然是主旋律。尾部的设计与前脸相呼应，“V”字造型的设计元素同样能在这里觅得，新型的尾灯与行李厢盖都同样饱含张力，GL-S运动版车型的扰流尾翼与车身整体搭配很贴切，并不会有突兀的感觉。这里还要提一下丰田为喜欢运动感的用户提供的原厂精品运动包，在卡罗拉上我们已经对这些运动装备称赞有加，新威驰同样延续了这些“提神”的饰件，前后扰流板、大包围、金属油箱盖、前后大灯镀铬装饰条等饰件更够充分满足追求个性的消费者的需求。

　　丰田设计师的“妙笔生花”令新威驰在外观尺寸变化不大的情况下通过对细节的巧妙处理，让观者一眼可知新老两代威驰的蜕变。而外观整体没有过多的细节点缀、一切从简的效果也符合厂家对新威驰“3S”（Global Small Stylish Saloon——全球小型时尚三厢车）的设计理念。

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