2008北京车展PCauto最新报道：

　　驾驶感觉

　　其心脏部分是一具全新的全铝的6.2升V8发动机既具有性能同时兼顾优化燃油经济性，许多的新技术包括可变气门正时技术等。更轻更强大的V8发动机相比前代发动机在动力性能方面提升20%。最大马力于5700RPM处获得为393匹，最大扭矩于4300RPM处获得为574牛米。

　　新的发动机匹配新的油压式6L80型六速电子控制自动变速器，拥有两种终减速比帮助实现性能与燃油经济性间的平衡。这具六档变速器拥有更宽的齿轮比例，起步档的1档为4.02：1，高档区的5档为0.85：1，6档为0.66：1。高速档时具有更好的巡航性能。
　　 
　　为获得更好的驾驶体验，装备于悍马上的6L80变速器所具有的"Tap UP/Tap Down"功能可以允许驾驶者手动地顺序挂挡（一次一挡），可以通过方向盘处的按钮控制升降挡。

　　新的发动机帮助2008款H2提升拖拽能力，从上代车型的2954千克提升为现代车型的3727千克。一系列动力方面的完善也使得H2在性能和效率方面都得到改善。这些改进之处包括：更大排量的冷却系统，电子发动机冷却风扇减少发动机的延迟，产生出更大的马力，对于电压控制进行了重新校准从而进一步提升了燃油经济性（当必要时可以为电子元件充电），新的LAN电子结构效率更高且消耗更少能量，而且标准的后轴减速比为3.73：1。

　　公路性能方面，H2驾驶感觉更为安静更为精致，新设计的进气及排气系统。公路及越野方面，通过改进的转向系统提升了相关性能，可以实现更快的转向比率，改进自动定心的效果。

　　在越野性能方面，H2的4x4系统拥有更强劲的通过能力。传动箱更为坚固，爬行比例达到39.7：1--此项改进了20%，变速器的"Tap-Up/Tap-Down"功能可以让车子在坡上时拥有更好的控制，新的电子牵引力控制系统成为标配。

　　更高级的安全装备

　　2008款悍马H2在安全系统方面有重大改进。主要一些新增的标配装备包括：安置于顶部的全方位侧面气囊带有防翻滚侦测系统，前排安全带预紧，电子稳定控制系统带防翻滚缓解技术，新的牵引力控制系统，胎压检测系统。

　　同样新的还有紧急制动力辅助系统EBA--这是这项技术首度应用于全尺寸的通用卡车或SUV。这套电子系统会侦测出驾驶者踏下制动踏板的力度，并提供辅助的力道为车子带来最大的制动力。这项技术在全部的H2车型上都是标配。

　　其他装备还有新的倒车雷达系统--在车尾部安置有一个后视摄像头确保在倒车时的安全。摄像头的影像可以于中央的迷你显示屏处显示出来，这件装备只在豪华车型中出现，普通车型须选装，售价为850英磅。

　　悍马的灵魂

　　2008款悍马H2拥有新的动力系统和新的内饰，而其灵魂依旧不变。悍马的全焊接梯形底盘框架是特色的三片式设计并集成了许多液压成形的组件，这种设计带来异出寻常的强度，刚性和精确度。

　　为保证传奇的越野性能不变--包括涉水508毫米，爬坡406毫米，60度的正面斜坡，40度的侧面斜坡，顺利行驶于沙地与雪地之间--H2的发动机拥有高达574牛米的扭矩，六速自动变速器，强劲的4驱的爬坡比率为39.7：1还有可锁的后差速器

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