[2008北京车展]PCauto专访东风日产总经理大谷俊明
2008北京车展PCauto最新报道：
大谷俊明（左）与PCauto记者
主持人：此次车展全球瞩目的新一代天籁正式发布，请大谷先生给我们详细介绍以这款新天籁及其市场定位。
大谷俊明：日产全球总裁卡洛斯戈恩这次也专程亲临现场，就是给大家带来新一代的天籁。新一代由“天籁”和“天籁 公爵”两大系列车型组成，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，预计今年6月在中国上市。
作为NISSAN品牌的旗舰，新一代天籁根据“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。它以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。
经过细致的市场调研，日产研发人员发现，中国消费者对中高级轿车有着近乎完美的苟求，既要有优良的操控性能，又要有安静舒适的车内空间，既要有大气沉稳的外形，又要有豪华精致的内饰与配置。据此，日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”(舒适享受驾乘乐趣)的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅(Beautiful)”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。
为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车。大量新技术的应用，使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。
新一代天籁专为中国消费者推出了高端车型“天籁 公爵”，包含2.5L、3.5L两个排量，车身尺寸比“天籁(TEANA)”稍大，外观也有所变化，加装了更富立体感的前格栅和镀铬双排气管。它还装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和在同级车中首次应用的超大型双层全景天窗，为消费者提供了更高等级的豪华享受。
主持人：B级车市场上，广本雅阁和广丰凯美瑞已经争斗得难解难分，当然也占据了这个级别销量的冠、亚军。请问面对激烈的竞争，新一代天籁将如何应对？
大谷俊明：2003年组建的东风日产提出了“23计划”，规划了2003年到2008年的五年规划，自2004年以来，东风日产4年之内销量翻了4倍，年平均复合增长率高达68%，利润率也达到两位数，已圆满实现 “23计划”的目标。按照新的“后23计划”，未来五年将成为分水岭，是决定东风日产能否进入中国乘用车第一阵营的关键时间段，我们希望东风日产能跻身排名前三位的主流汽车厂家。
正是在这个意义上，“后23计划”将在新车导入、产能改造、营销服务体系建设、内部运营管理以及企业社会责任等五个方面展开。2008年，作为“后23计划”的开局之年，东风日产的产销目标锁定34.5万辆。
主持人：东风日产最近可谓频频发力，不久前逍客、劲锐版骊威相继上市，新一代天籁又即将推出，请问东风日产为何会有如此高密度的动作呢？
大谷俊明：今年，东风日产一个明显的策略转变就是加大新车导入，预计一共有4款新车会在今年上市，其中新天籁的市场我们十分看重，当然其他的市场对于我们也非常重要。
主持人：过去东风日产在推出新车型的时候，无论在产品定位还是定价方面都喜欢采取一种“错位”的方式，请问东风日产今后还会坚持这样的市场策略么？
大谷俊明：应该说我们的产品是针对消费者的实际需求开发的，所以可能会在定位等方面和其他车型有差异，但是我们的产品确实得到了消费者的广泛认同，所以我说我们的思路是正确的。日产以后在开发新车型的时候依旧会采取这种方式，根据消费者的实际需求开发产品。
主持人：目前随着汽车生产企业对自主品牌的不断重视，广州本田和上海大众都已开始利用现有技术，研发自主品牌车型，请问东风日产是否有相关的计划？
大谷俊明：从企业的责任感来说，日产支持东风发展自主品牌，在日本和美国，本土品牌可以占到一半以上的市场份额，中国市场距离这个数字还比较远。我们希望经过不断的探讨和研究，为东风日产未来能够发展自主车型甚至自主品牌铺平道路，相信未来东风日产一定会推出自主品牌和自主车型。
主持人：感谢您接受采访！
大谷俊明：谢谢！
