[2008北京车展]PCauto专访惠通陆华总经理周志刚
2008北京车展PCauto最新报道：
主持人：今天非常感谢惠通陆华的周总经理来参加我们的专访。请您先介绍一下汇通陆华？
周志刚：太平洋汽车网的网友朋友们大家好，我是惠通陆华的总经理。惠通陆华从02年开始10月份的第一家中国的陆虎4S店开业以后，经过这几年的发展，目前在华北、西北、西南十多个省、直辖市已经开了16、17个4S店了。其中在北京我们有两个4S店，一家是在东四环的四惠，还有在西五环的一个。这两个店都比较成熟了，另外在北京我们还有两个展厅，一个是在南四环的花乡那有一个，还有一个是在北三环的安华桥。现在四惠中国第一家4S店目前正在进行改扩建，预计是9月的下旬可以投入使用，届时将是陆虎在中国，不仅是在中国，还有在亚洲最大的一个陆虎的销售服务的4S店，在全球应该也是名列前茅，可能是第二。
主持人：我相信在北京知道陆虎品牌的人一定都会知道惠通陆华，名气特别大，能否介绍一下咱们07年整个的业绩情况？
周志刚：07年我们在整个的我们的授权区域内，总共是销售了约2900台，北京大概占到差不多1/3总销量。
主持人：哪种车型您认为是数字上销量最好的？
周志刚：去年的明星车，其实陆虎我们在中国正式销售引进4个系列的产品，就是旗舰的揽胜，因为是只有柴油发动机，由于国内的很多，比如上海、广州这些城市柴油发动机的汽车都不能上牌。这些车型里面卖的都不错，去年的一个亮点，明星车呢，因为是5月份在中国正式上市，上市之后一直就是市场区域化增长非常快。一共客户要等3、4个月才能提到货，现在我们依然在等待。当然，现在我们通过和厂商的协商来增大了我们厂商在中国市场的配比的数量，因为这个车产能量产以后分布的比例，所以分配的比例以往是欧洲，特别是英国跟美国、北美是两个最大的市场，这两方面比较多一些。中国市场按原来的计划，来了以后根本不够卖的。所以今年通过协调要求，今年的供应量上来了，现在目前来讲应该还是不错的，不那么紧。
主持人：这次北京车展的规模也是非常的庞大，想请问一下周总是否去过咱们陆虎的展台？
周志刚：去过几次。
主持人：那个展台的设计您觉得如何评价？
周志刚：我觉得这个展台设计从某些程度和某些方面来讲，应该可以折射出这个品牌进入21世纪以来的发展方向。因为大家可以看到，很多人跟我讲说这新的陆虎展台设计有奥运鸟巢的设计元素在里面。这个我没有办法从正式的渠道得到证实，但是看起来确实有一点现代感，包括钢结构框架的，不规则的几何图形在里面，新的展台的车型跟以往比起来更加的鲜艳、时尚，有一种现代工业的感觉。除了它以往一直所传承下来的高档、豪华的车的元素，同时还有更多的传承下来的是自然的东西，因为我们这个陆虎的展台，应该是整个北京车展唯一的一个带水幕的，带两个水幕，所以在接近5月，4月底，北京挺热，所以展馆内有一些清凉的春意，所以很是别致。
主持人：这次陆虎也给咱们带来了LRX，这是一款首次在国内亮相的车型，这款车首次在国内亮相。从设计风格上跟咱们之前的，就是咱们国内的陆虎品牌的车好像有一些不一样，有点像跑车？
周志刚：对，这款车应该是在亚洲第一次亮相，而且今年才开始在全球，包括以色列车展都展出了，中国这次是第一次亮相。它的设计的确是可以看到更多的跑车的元素在里面，实际上我们进入2000年以后，应该是最近的这几年，我个人认为是陆虎发展的过程中最辉煌的时间。为什么？因为回顾过去到今年陆虎是60周年的生日，那么回顾过去历史上的各个时期，陆虎从来没有在这么短的时间内投放这么多新平台的产品在市场上。我们可以历数一下从02年开始，揽胜品牌上市，新的陆虎家族的一个新成员揽胜运动版，这个在原来的陆虎家族中没有的，等于是填补了一个越野车和轿车和跑车的更加接近的市场空白。
那么紧接着是它更新的全新的二代去年投放市场以后，也是引起了市场很大的反响和追捧，它确实也是很少有竞争者，非常的有竞争力，销量也足以说明这个问题。这个概念车呢，我觉得它应该是陆虎新增的一个，又是一个开辟出来的新的市场。因为现在的汽车工业的发展，已经很难来进行区别和描述这个车到底是什么车，比如说越野车还是SUV，按照传统的方式已经很难准确的定位。新的这款LRX，是把陆虎所独有的强大的越野性和功能性，和跑车的结合在一起，大家可以看到它的造型非常的时尚，内部的设计更加的现代，充满现代科技。不知道网友们有没有机会看到它内部的图片，是非常的漂亮的。
主持人：那您认为LRX这种车型的设计风格，是不是能代表陆虎以后的整个车型的设计走向？
周志刚：这个不好说。
主持人：或者您认为陆虎这个品牌今后的主推方向，发展的方向在哪里？
周志刚：将来肯定会把一些成熟的技术融入到新的车型里来，使客户在驾驶的时候，除了车的很好的空阔性以外，在驾乘过程中有很多的乐趣，更好的舒适性，更加豪华、高档，这是它的一个趋势。但是刚才您所说的是不是就代表了将来一个新的趋势，我觉得还不能这么讲，因为这款车很明显的是填补了一个市场空白。
原有的车，因为陆虎家族里面，因为这款车没有量产，现有家族中，每款车都有非常清晰的市场定位和人群定位，从它旗舰的揽胜来看，它具有非常好的空阔性，因为我试驾过很多车，它算是所有的这个级别车里面，在公路行驶的时候非常的顺利。这是旗舰针对非常高端的人群，那么陆虎的揽胜运动版，是传承了揽胜家族的豪华性、时尚性，也更加的动感，更加的时尚的元素在里面，它的速度特别的快，操纵乐趣比较明显，所以它定位的一些是比较有个性的高端的人士。
那么揽胜真正的是适合自己驾驶车辆，同时比较适合家庭使用，因为是有七个成人的座位，我们知道七座的车越来越流行，但是真正的你们可以考察，没有一款车是第三排坐着舒服的，因为脚放不下来，跟前面的座椅非常的近，标准的七人座是一点都不觉得拥挤的。
那么这个二代是适合一些经济型的客户，价格不是很贵，适合于更多的人群。至于它的内饰是它最经典，回顾60年前还可以看到陆虎原先的车的影子在它身上。它所采用的技术是很好的传统的，可以给驾驶者更多的驾驶乐趣。包括针对一些极端的发烧友的特殊用途，包括森林驾驶的等等，所以它的定位是非常清晰的，没有交叉。
那么新的概念车等于是在这五个产品系列定位之外又开辟了一个新的产品，所以我觉得不一定是代表了将来的方向。
主持人：那这款概念车是否已经有量产的计划？
周志刚：这个目前我们还没有从厂商那里得到确切的消息。
主持人：那么我们知道，现在陆虎品牌其实跟捷豹品牌一样，也是被“塔塔”公司收购了。我不知道这样的一个英伦风范的很高档的、豪华的品牌，然后被一个第三事业国家的汽车公司收购之后，是否会对这个陆虎的品牌造成一定的影响。
周志刚：首先“塔塔”是业内最大的私人企业，如果网友们关心的话可以搜一下“塔塔”。我在网上搜了一下，我觉得这个公司还是非常了不起的，它作为一个私人企业能够做得这么成功，它的老板是比较有高远的战略眼光的。
那么从收购这件事情来讲，我掌握的信息跟网友们掌握的信息一样，都是在网上、媒体上官方的报道看到的，这个我就不再多陈述了。那么从收购本身来讲，从目前我们的网络里面接触了很多的客户，包括客户也了解，通过我们的目前服务，客户依然对这个品牌非常有信心。
同时陆虎在历史上已经不是一两次收购了，已经经过若干次的转让和收购。那么这个品牌从诞生到现在，依然在朝着这个品牌既定的方向发展，而且产品也好、品牌也好，越来越受到顾客的关注，产品的销量在不断的增长，我觉得从这些方面来讲，回顾历史，我们在展望未来的时候，应该是充满信心的。
主持人：那这个陆虎品牌被收购之后，会对国内经销商，包括一些进货的渠道，包括一些整个的资源有没有影响？
周志刚：目前没有，而且厂商给我们承诺不会对中国市场，包括全球来讲，都不会有什么变化。我想官方应该已经有报道，不管是从“塔塔”那边，还是从陆虎全球那边，都给了客户一个承诺。那么从我们经销商的角度来讲，我们还会按照以往的方式，继续加大对市场的投入，包括对售后服务的投入，像9月份的时候新旗舰店投入使用以后，届时开业的时候欢迎我们太平洋汽车网到来，一起见证新的旗舰店。
主持人：北京车展对于豪华车来讲，也是一个有另外一个信息，就是它可能会产生一些销售的情况，会定出很多车，我不知道今年陆虎是不是在这方面有所收获？
周志刚：总得数量还没有统计过，因为每天的销售人员是换的，我刚刚到展台问了一下是订出去了，应该说这几天下来以后销售不错。而且很多人，这次除了LRX以外，还有一台1949年生产的陆虎一代，非常的酷，好几位先生也问，表示想买这个车，不管多少钱要买。这个车厂商是不卖的，因为这个我们是从英国那边借过来的。光运费是四万英镑，还要运回去，这是厂商收藏的一款车。
主持人：这个投入相当大。
周志刚：因为这么多年，60年下来这么大的一个产品，依然能够保养的非常好，从工艺品也好，艺术品也好，收藏品也好都是非常值得的。经过60年这个产品这么好的，应该在全世界很难找到第二个
主持人：今天非常感谢周总经理来接受我们的采访，我们也预祝惠通路华今后的销售业绩，各方面的业绩越来越好。
周志刚：谢谢，祝愿咱们的汽车网发展的越来越好，越来越受网友们的欢迎。
