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20年前开始的改革开放为了什么，是为了那些外国人给地方政府、个别企业带来一些短期效益，还是希望我们有一天能壮大起来走出国门？没有一家国外汽车厂商希望看到我们的民族品牌强大起来。有人说德国大众做的最得意的一件事情就是让上海汽车的品牌消亡，而后悔的就是没能让红旗品牌退出舞台。记得去年，戴姆勒与一汽谈合作的时候，戴姆勒方面要求一汽放弃解放品牌，而一汽经过考虑最终拒绝戴姆勒的要求，他们宁可放弃合作也要守住自己的品牌。对这种行为，只有一个字：赞。
真正属于中国的汽车工业已经损失第一个20年，我们已经不能再损失第二个。中国有福特、通用、大众，但没有一个是真正属于我们的。以CKD为掩饰的折价进口车，让国产化率的标准沦为空谈，让我们不需要完备的研发能力。仅有轮胎等少数几个无关痛痒的配件国内组装、全车除了几张粘纸找不到中文的所谓“国产车”，却能让我们兴奋的高呼“我们可以生产世界一流的车型了！”可笑还是可悲？
能看到北京车展上的国有品牌让人觉得心头一暖，虽然展台、车型都不如那些进口品牌，但那种精神却令人无比赞叹。中国有句话叫作“不能长他人志气灭自己威风”，拿进口车来数落国产车无异于让一个成年人去欺负刚出生的婴儿，即便胜也是胜之不武。以目前国内的车市情况来看，民族品牌能走到目前的地步已经不易。相信国有品牌终有一天能够壮大，但如果我们多给一些鼓励与支持，这一天也许就会是明天或后天。只有如此我们才能在世界上抬起头来，我们才能用全世界最低的价格买全世界最好的车，也只有这样我们才能在自己的土地上看世界最顶级的车展。
我为北京车展鼓掌，谨为那些在列强“入侵”战场中奋力反击的民族勇士们！
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