面对一个经历挫折、心灰意冷的人，我们常常会鼓励说“不要丧气，未来在你自己手中”。听了这样的话，也许很多经历失败的人都会重新鼓起勇气面对自己的前程，而这些人也往往会成为强者，或者说敢于面对失败的人本来就是强者。但如果一个人面对自己的无所作为还不警醒，更甚至于沾沾自喜时。我们该不该给他一个耳光？
我们该说大众赢了，他赢得了诺大的中国整整20年的市场。我们该说丰田赢了，他可以把严重缩水的车以几近全世界最高价卖给国人。我们又该说通用赢了，他几乎不必引进任何一款在自己本土研发的车型就可以赚尽钱财。我们还要说现代赢了，自己国家的出租车到了中国摇身一变成为中高档商务车。德国人、日本人、美国人、韩国人、法国人、意大利人……他们都赢了，输的又是谁？！
我们又一次看到国际车展，抱歉我不能称之其为国际新车展，就如同我们不能将当年的八国联军入侵称之为“友好建交”一般。车展之所以“国际”，是因为我们看到了很多厂商在那里设摊。之所以不能称之为“新”，则是因为我们没有看到走在世界前沿的新车型。车市已经输了，我们连车展也要输吗？
乔治亚罗来了，这位远道而来的贵客给我们带来了他14年前设计的车型NAZCA。虽然我来自礼仪之邦的中国，但我却咽不下这口气。别人为什么不把新车放到你中国来？说到底，别人除了你们的金钱（也可称之为市场）还重视你什么呢？
作为一个汽车媒体的工作者，面对如此车展，真恨不得一甩袖子走人。这种车展还有什么好报道？随便翻翻国外汽车媒体4、5年甚至10年前汽车杂志就几乎全有了。所以在这里，全是因为从这次车展上我还看到了希望，虽然那是来自奇瑞、吉利、红旗、长城、昌河等展台的零零点点的烛光，但已经叫人振奋，因为我想见证中国汽车兴盛的历史。