中国的汽车出口与国外巨头大举进军中国市场“背道而驰”，基本以规模尚小的二线乃至三线厂家担当主力军，合资企业远远不及国产品牌。位于河北保定的中兴汽车只是中国汽车界的一个小厂，但它的出口业绩却令业界瞩目。趁这次第八届北京国际车展，笔者有幸将河北中兴汽车销售分公司李林总经理邀请到PCauto的展位进行了专访。据了解，为了迎接06年WTO关税对汽车业界的冲击，中兴已经暗中研制了一款代号为218的具有竞争力的中高端车型。
主持人：非常感谢来到我们PCauto的展位接受专访。首先请介绍一下这次中兴汽车的参展情况。
李林：很高兴这次能来到太平洋汽车网展位，也非常感谢网友对我们中兴汽车的支持。这次我们参加第八届北京车展带来了3个车型，旗舰4WD、富奇6500和驰野2400。由于场地有限，这次中兴汽车带来的车型以SUV为主。
主持人：请说一下您对中低端SUV市场的看法，以及对比其他竞争车型中兴汽车的产品具有哪些特点。
李林：去年被成为SUV元年，由于市场基数较小，SUV市场呈现一种爆发的势头发展。中兴汽车作为较早进入该市场的公司之一，相对于其它的SUV厂家来说，中兴汽车的产品链非常广。从两驱车到四驱车，从汽油车到柴油车，中兴汽车的产品系列非常全面。
主持人：经济型SUV竞争日趋激烈，贵公司下半年会有什么市场策略？
李林：我一直信奉一个观念：一个好的产品加上一个好的策划活动就能造就一个好的企业。下半年我们将推出一个差异化的市场策略。目前中国的汽车市场发展不均衡，南北有差异，中西部也有差异，客户在消费的理念和需求上趋于逐步成熟。我们的策略就是根据不同的地区的特点采取不同的策略，我们有这个能力和条件。
主持人：您是如何看待中兴汽车的频繁出口？
李林：中兴汽车的出口可以追溯到2000年初，出口产品起源于皮卡车。中兴是中国第一台皮卡的诞生地，我们很早就将汽车出口作为战略的一部分。经过多年的积累，我们的客户群不断增加，凭借可靠的产品质量和出色的海外销售服务网络，在海外市场树立了良好的品牌形象，品质任时间考验的企业理念为我们迎来了非常多的回头客户，这就是我们汽车出口的主要原因。
主持人：贵公司明年的一款新车前几天不慎曝光，据说产品代号为218，是否有此事？
李林：却有此事，这产品我们是与国外公司共同开发的，属于中高端的产品。随着WTO的关税大门即将打开，面对国外企业的冲击，我们需要新的有竞争力的产品参与到市场竞争中来。
主持人：中兴汽车是如何做好售后服务的工作？
李林：当用户购买了一个产品后，在该产品完成其使命的这段期间，主要是与维修服务店打交道，这是要靠长期不断的沟通和积累。中兴汽车现在的售后网络每100公里就会有一个维修服务点，每辆新车推出之前我们都会对其进行专门的培训。我们遵从客户为上帝的信念，不断的把售后服务加以完善。
主持人：您是如何看到现在的网络宣传？
李林：据我们了解，现在的网友平均年龄逐步上升，其潜在客户群也逐步加大。而网友通常是非常活跃的人群，我们推出了针对年轻一族的车型，因此我们也非常关注网络的宣传，也会不断加大网络广告的宣传力度。
主持人：请为我们太平洋汽车的网友说几句话。
李林：好的，非常感谢太平洋网站对中兴公司关注，中兴公司离不开大家的支持。希望大家能把想法通过网络告诉我们，我们非常乐意接受大家的建议。