[2008广州车展] 广州车展看另类昂科雷 切割车展现真材实料

　　近年来,车展一直可以说是中国汽车市场上的一道亮丽的风景线，尤其以北京\上海\广州三大城市所举办的国际性车展，更是吸引了大批中外观众前来。参观者众多，厂商们就来劲，而且这车展一年比一年受关注，参展商也是越来越不满足于常规的汽车展示，什么声、光、动、影各种表演一起上，一年比一年挖空心思想着怎么能吸引更多媒体和观众的注意。

　　今年广州车展是08年末最重要的一次大型汽车展，由于种种众所周知的原因，本届广州车展赢得了来自厂商、媒体、观众等多方面异乎寻常的关注。抱着期待的心情，笔者踏上了前往广州车展的旅途，且看参展的各路"英豪"是怎么卯足了劲，要给消费者一个"惊喜"的。

　　媒体日之前，笔者曾经前往施工中的展台探营，发现不少神秘现象，其中以别克展台的两"块"车最为引人侧目。因为被车衣包裹着，看不见究竟，但是从外观上和来推断，应该一切为二的两部分车体，但很明显两"块"车大小什么的都不是对称的，所以也不会是车体横截面的展示，总之令人难以琢磨。本想掀开来看看，无奈工作人员看得死紧，当时只能作罢。

　　到了18日媒体日开馆，直奔3.2馆别克展台一窥究竟。

11月18日光州车展首日 昂科雷正式上市

　　真相在18日这天大白了。原来，这是别克广州车展上市的全新豪华SUV--昂科雷的切割车。整个车一分为二：一块是整个车头和左边三列位置，另外一块是右边三列位置与车尾部分，人走到两"块"车体中间，就仿佛是进入了车身内部一般，整个昂科雷的内部结构一览无余。

昂科雷切割车的左半部分

　　工作人员告诉我们，这台"切割"车是将一台真正在市面上销售的别克昂科雷车一切二而成。这样，大家就可以直观地、实实在在地看到昂科雷的车身结构设计、用料、做工如何，比一切广告语都来得真实和令人信服。

昂科雷切割车的右半部分

　　细细看来，可以发现，确实昂科雷的用料和做工都非常扎实，无愧其"最具吸引力ＳＵＶ车型"的称号。你可以看到和触摸到，明亮的金属镶边衬托着实木纹理的装饰，用实木和真皮包裹的手感优越的方向盘，贴合人体曲线的舒适座椅，实木、镀铬与真皮精心打造的变速挡杆，剪裁、缝合、抛光都无可挑剔，真正做到了表里一致，细节经得起考量，才是豪车应该具备的品质。不过最令人惊喜和震撼的还是用料方面，可以说，看到切割车的昂科雷之后，就明白为什么它能够在北美获得IIHS（美国高速公路安全保险协会）的2008年最佳安全性能奖）殊荣了。昂科雷一体成型式的车身结构，让人一望而生安全可靠之感。

昂科雷切割车驾驶室实拍

　　据笔者了解，在中国历届大小车展中，还是第一次有豪华ＳＵＶ敢于"洗去铅华"，以这种形式将自己暴露于观众眼皮底下。并且，以往的剖面车、解剖车展示的也多为动力部分，意在宣传自身的科技含量，而用料（特别是钢板、底盘用料）方面的问题是比较敏感的。昂科雷此举是作秀？故弄玄虚？可能各人有不同的看法，但有一点是可以肯定地，那就是像这样直接剑指要害，如果对自己的产品没有信心，是断然不敢为之的。我们欢迎有厂商能够勇敢地"剖"开自己，这样可以让消费者看得舒心，坐车的人放心，便是皆大欢喜的结局。本届广州车展昂科雷正式上市，CXL1精英版价格为51.9万，CXL2旗舰版价格为59.4万，消费者将有机会享受到昂科雷真材实料所带来的豪华用车体验。