黄海品牌由曙光汽车打造,专注于商用和工具车领域,以其皮卡和SUV车型著称。车系定位兼顾实用性与耐用性,主打场景包括工程运输、越野穿越和城市物流。核心优势在于高负载能力、军工级底盘设计,以及针对恶劣环境的优化。当前主力车系如黄海N3皮卡,采用非承载式车身结构,提供汽油和柴油动力选项,适合需兼顾载货与通勤的用户。
2、版本价格信息
基于黄海N3系列(销量占比品牌约40%),以下是关键版本对比:
| 车型版本 |
核心差异 |
价格区间(万元) |
目标用户 |
| 汽油至尊版(四驱) |
真皮座椅、驾驶位电动调节、胎压报警、前排座椅加热 |
12.18 |
追求舒适与越野能力的用户 |
| 汽油运动版(四驱) |
仿皮座椅、基础配置,无外后视镜加热 |
11.78 |
预算有限但需四驱性能的用户 |
| 柴油至尊版(四驱) |
高压共轨直射燃油系统、高扭矩(360N·m) |
13.18 |
重载运输或柴油偏好用户 |
| 柴油运动版(四驱) |
简化舒适配置,保留核心动力 |
12.78 |
经济型柴油用户 |
| 汽油至尊版(两驱) |
同汽油至尊版但为后驱,适合城市通勤 |
10.98 |
日常载货需求为主用户 |
| 汽油运动版(两驱) |
基础两驱版,性价比高 |
10.58 |
入门级皮卡用户 |
- 定价策略:
- 起步价10.58万元起,覆盖经济型到高配豪华版本,梯度清晰。
- 柴油版(如2.5T)略高于汽油版(2.4T),反映动力性能溢价。
- 至尊版强调舒适(如真皮座椅、加热功能),运动版侧重核心性能。
3、优惠政策
黄海N3部分区域提供综合补贴,最高可达8,168元(如从指导价9.76万元起到手),优惠活动有效期至2025年底。深圳、上海等地用户可叠加地方报废置换补贴(如1.5万元),进一步降低购车成本。建议通过太平洋汽车App查询实时补贴信息。
4、外观信息
- 设计语言:
- 采用硬派越野风格,线条粗犷,前脸大面积格栅搭配卤素大灯,增强视觉冲击力。
- 最小离地间隙230mm,接近角30°,离去角18.6°,适合复杂地形。
- 颜色选择:
- 提供棕色、白色、红色、蓝色等车身颜色,内饰统一为黑色,营造实用氛围。
8、用户评价
用户普遍认可黄海N3的耐用性和载货能力,特别在工程运输场景中故障率低。优点包括外观硬朗、货箱空间大;缺点如汽油版起步稍慢(用户反馈“起车偏弱”),内饰豪华感不足。四驱版本在越野场景中表现优异,但城市驾驶舒适性略逊于主流乘用车。
9、竞品对比
相较于同级皮卡(如长城炮),黄海N3以价格优势(10.58万起)和军工底盘设计突出。在MPV市场(如用户提及),黄海车型(如蛟龙X)仅适合重度越野需求,家用或商务场景建议优先腾势D9等。全系缺乏高端智能配置,但有选装空间。