基于2025年最新市场数据,标致品牌在不同市场的销量结构存在显著差异,尤其在柴油车型方面需注意以下核心结论:
📊 中国市场:无柴油车销售,汽油车销量持续低迷
中国在售标致全系均为汽油车型(均符合8-21万元价格区间),无柴油版本销售记录。最新销量排行如下(2025年10月数据):
- 标致408:月销1,045辆(2025年累计销量主力)
- 标致5008:月销144辆(中型7座SUV)
- 标致508:月销103辆(运动调校轿车)
- 标致4008:月销72辆(紧凑型SUV)
- 标致408X:月销30辆(跨界设计)
- 标致2008:月销1辆(近乎退市)
⚠️ 趋势解读:2025年标致在华销量同比下跌超30%(上半年仅11,445辆),全品牌月均不足1,500辆,新能源转型缓慢导致竞争力持续走弱。
🌍 欧洲市场:柴油车主力仍在,但销量分化明显
欧洲仍是标致柴油车核心市场,主力车型包含柴油版本,但未单独披露柴油销量占比。最新动态:
- 葡萄牙(2025年10月):
- 标致品牌以1,608辆位居整体销量榜首(市占率10%),主力车型为208、3008(含柴油版)。
- 柴油车型仍占一定比例,但受电动化冲击同比下滑(如208柴油版下跌46.7%,3008混动/柴油版增长52.6%)。
- 法国(2024年全年):
- 标致208、308等小型车热销(年销3万+辆),柴油版本逐步被混动替代(如208混动年销2.05万辆)。
🔍 选购建议
- 中国市场:
- 若刚性需求柴油车,标致无对应产品,建议转向大众、宝马等提供柴油版的品牌。
- 汽油车中:标致408(实用性优先)、5008(7座刚需)可尝试议价(终端优惠约1-2万)。
- 欧洲市场:
- 葡萄牙、法国等地可选购标致3008柴油版(兼顾动力与能耗),或208混动(政策友好)。
💡 标致的柴油技术曾以高效耐用著称(如1.5L/2.0L HDi系列),但当前全球电动化转型加速,柴油车份额持续收缩。如需最新欧洲柴油款配置,建议通过当地经销商查询实车供应。