根据最新销量数据(截至2025年10月),荣威品牌在34万元价位段的核心车型为iMAX8新能源系列,该系列包含混动(DMH)与纯电(EV)版本。以下是具体销量表现及车型亮点:
一、34万级荣威车型销量表现
iMAX8 DMH(插电混动版)
- 10月销量:351辆(环比增长94%,成为品牌高端主力)
- 核心优势:
- 保值率榜首:荣获“30万内插混中大型MPV”一年保值率冠军(2025年10月报告);
- 技术背书:搭载DMH超级混动技术,亏电油耗低至5.2L/100km,纯电续航超150km;
- 豪华舒适:全系双层静音玻璃、云宿真皮座椅、三排可调座椅及超低地台设计。
iMAX8 EV(纯电版)
- 10月销量:未单独披露(归属于iMAX8新能源系列总销量);
- 市场认可:跻身自主品牌MPV三年保值率前三名,三电技术与可靠性获权威认证。
二、销量趋势与市场定位
- 整体增长:iMAX8新能源系列自2025年9月起销量显著攀升(9月181辆 → 10月351辆),环比增幅达94%,印证高端MPV市场接受度提升。
- 目标用户:聚焦家庭出行与商务场景,凭借 5米黄金车身尺寸+双侧电动滑门+全景沙发躺椅,兼顾空间实用性与乘坐品质。
三、同价位竞品参考与推荐
优先推荐车型:
- iMAX8 DMH 旗舰版(指导价约32.98万元)
推荐理由:
✅ 混动技术无里程焦虑,纯电通勤+油电长途全能覆盖;
✅ 静音工程与底盘调校(宝马5系同款转向技术)领先同级;
✅ 保值率与“进博会国宾车队”双重品质背书。
备选考虑:
- 若预算可微调至30万内,可关注新上市的荣威M7 DMH(中型插混MPV,9.78万起),但定位低于iMAX8。
四、最新动态与购车建议
- 终端政策:当前iMAX8 DMH享受区域新能源补贴(如上海牌照优惠),实际成交价可下探至31万左右,建议咨询当地授权经销商获取实时优惠。
- 数据时效性:11月销量尚未完整披露,但参考10月双品牌(荣威+MG)总零售同比增长3%,高端线有望延续涨势。
总结:34万元预算下,荣威iMAX8 DMH是兼具销量增长潜力与产品硬核实力的首选,尤其适合注重舒适性、低使用成本及长期保值率的用户。建议优先试驾体验其静谧性与空间灵活性,再结合地方政策做最终决策。