根据2025年1-9月的进口车市场数据,85万元左右价位的进口车型销量表现呈现明显分化,以下为关键车型及市场动态梳理:
一、超豪华品牌结构性调整
- 劳斯莱斯:尽管整体超豪华车市场下滑32%(2025年1-9月数据),但劳斯莱斯凭借品牌溢价和限量车型策略,销量保持相对稳定,幻影、库里南等车型仍受高净值人群青睐。
- 保时捷Cayenne:上半年累计销量进入进口车型前五,终端优惠幅度加大(部分车型降价超10%),成为该价位段销量主力之一。
- 路虎揽胜:稳居高端SUV前列,2025年1-6月累计销量排名前五,3.0T车型终端价下探至85万元区间,市场需求稳健。
二、豪华品牌主力车型表现
- 奔驰GLE:高配版(如AMG系列)终端价在80-100万元区间,上半年销量位列进口车型第二,但同比下滑24.1%(8月数据)。
- 宝马X5/X6:进口标轴版受国产长轴版冲击较小,通过配置升级(如激光大灯、空气悬架)维持竞争力,销量稳居细分市场前列。
- 雷克萨斯LS:虽未进入销量前十,但旗舰车型LS 500h凭借免费保养政策和混合动力优势,成为该价位日系进口车首选。
三、市场趋势与选购建议
- 新能源渗透率低:该价位段的纯电车型占比不足1%,传统燃油车仍占主导。
- 消费偏好转变:高净值用户更关注品牌价值与稀缺性,超豪华品牌下滑趋势收窄(如劳斯莱斯恢复增长)。
- 终端优惠力度:保时捷、路虎等品牌为应对市场压力,加大现车优惠(部分车型降幅达8%-12%),建议关注第四季度促销政策。
**注:**以上数据基于2025年1-9月市场统计,受经济周期及消费信心影响,超豪华车型短期需求承压,建议优先选择品牌力强、保值率稳定的车型。