根据最新市场数据(截至2025年12月),89万元级进口汽车销量榜单以豪华中大型SUV及性能车为主力,结合全年销量表现及终端价格波动情况,可划分为以下梯队:
第一梯队:年销超2万辆级
雷克萨斯ES
- 1-9月累计销量89,393辆(绝对领先)
- 高配版终端价可覆盖80万+级别
- 核心优势:混动系统可靠性、6年免费保养政策
- 适用场景:家用/商务,注重后期成本
奔驰GLE级
- 1-9月累计销量24,801辆
- 主力版本(450 4MATIC):2.5T+48V轻混,终端优惠后89万左右可选中高配
- 亮点:德系豪华标杆,保值率突出
第二梯队:年销1-2万辆级
路虎揽胜(标准轴距版)
- 1-9月累计销量13,678辆
- 低配版终端价约88万起
- 核心配置:全地形反馈系统、第二代智能座椅
保时捷Cayenne
- 1-9月累计销量12,397辆
- 基础版终端价约93万起(需注意选装后价格上浮)
- 优势:运动化调校+品牌溢价,适合追求驾控体验
路虎卫士
- 1-9月累计销量11,926辆
- 入门版终端价下探至80万级
- 特点:硬派越野设计+全地形能力
第三梯队:个性化性能车型
- 宝马X5 M运动版
- 3.0T顶配实际成交价约89万(标配空气悬架+激光大灯)
- 保时捷Panamera
- 1-9月累计销量8,630辆
- 定位:豪华运动轿跑,兼顾商务与个性
市场趋势与选购建议
- 燃油车主导:雷克萨斯ES、奔驰GLE等传统车型仍占销量前列,电动化渗透缓慢。
- 价格弹性:路虎揽胜/卫士通过终端优惠下探至89万区间;保时捷需预留选装预算。
- 区域偏好:上海等一线城市对雷克萨斯ES、宝马4系等接受度显著更高。
- 避坑提示:超豪华品牌(如法拉利、劳斯莱斯)月销仅个位数,实用性低且维护成本高。
建议优先试驾雷克萨斯ES(高配)、奔驰GLE 450及路虎揽胜,综合考量保养政策、越野需求与品牌偏好。最新终端优惠可咨询当地经销商(2025年末普遍冲量促销)。