捷尼赛思GV60是一款纯电动中型SUV,基于现代E-GMP平台打造,主打豪华与性能平衡。2025款作为年度改款,虽在韩国已更新(如电池升级至84kWh、支持冬季快充优化),但截至2025年12月,国内尚未正式上市。现售车型仍以2024款为主,官方指导价区间为29.03万-37.68万元(含2025年全系3500元涨价调整),覆盖单电机后驱与双电机四驱版本,CLTC续航最高645km。全系标配L2级辅助驾驶、全景天幕和10安全气囊,适合城市通勤或性能驾驶场景。
2、具体对比
以下是2025款参考价格(基于现款调整)及核心配置差异的对比表,便于您根据需求选择:
| 版本名称 |
指导价(万元) |
核心配置与差异 |
适用场景 |
| 单电机后驱豪华版 |
29.03 |
单电机后驱,168kW功率,CLTC续航645km,标配基础智驾和全景天幕 |
日常通勤、长续航需求 |
| 双电机四驱豪华版 |
30.73 |
双电机四驱,318马力,零百加速4.7秒,增强全地形能力 |
多路况驾驶、家庭出行 |
| 双电机四驱旗舰版 |
35.63 |
增配真皮内饰、B&O音响、Brembo刹车(可选),悬架调校优化 |
豪华体验、操控进阶 |
| 双电机高性能旗舰版 |
37.68 |
双电机四驱,489马力,零百加速3.9秒,21英寸轮圈,运动套件 |
性能极致、赛道或发烧友 |
落地价估算(以海北地区为例):
- 基础版(单电机后驱豪华版):指导价29.03万元 + 保险约9000元 + 上牌费等 ≈ 30万元左右。
- 顶配版(双电机高性能旗舰版):指导价37.68万元 + 保险约12000元 + 上牌费等 ≈ 38.88万元左右。
注:纯电车免购置税,实际费用因保险方案、经销商服务费(约3500元)等略有浮动,建议到店确认。
购车可享受国家新能源政策:纯电车免购置税;部分区域提供以旧换新补贴(最高2万元,需报废旧车)或充电桩补贴(如自有车位证明)。海北地区具体政策需咨询授权经销商,部分门店提供低首付分期方案(首付约8.6万元起)。