雷驰·仁T10是北汽雷驰旗下的一款纯电动微卡车型,专为城市物流短途运输设计。它提供栏板货车和厢式货车两种货箱类型,以及单座和双座两种座位布局选择。全系搭载15.4kWh磷酸铁锂电池,CLTC标准续航里程150公里,采用后置后驱驱动形式,匹配电动车单速变速箱,动力输出为最大功率30kW、最大扭矩110N·m,具备免购置税优势。当前2024款车型官方指导价为 5.68-6.28万元。
2、具体对比
2024款雷驰·仁T10具体配置差异主要体现在货箱类型和座位布局上,价格区间为5.68万至6.28万元起,以下是主要配置的详细对比(注:所有型号均为短轴版本):
| 车型配置 |
货箱类型 |
座位数 |
官方指导价 (万元) |
核心用途 |
| 2门1座短轴栏板货车 15.4kWh |
栏板 |
1座 |
5.68 |
适合建材等开放式货物运输,货箱空间更大 |
| 2门2座短轴栏板货车 15.4kWh |
栏板 |
2座 |
5.88 |
便于装卸人员跟车,平衡载货与实用性 |
| 2门1座短轴厢式货车 15.4kWh |
厢式 |
1座 |
6.08 |
封闭式设计,适配生鲜、快递等防尘防潮场景 |
| 2门2座短轴厢式货车 15.4kWh |
厢式 |
2座 |
6.28 |
实用性强,兼顾人货运输需求 |
差异点说明:
- 货箱类型:栏板车与厢式车差价约0.4万元,栏板车更侧重开放性,厢式车防护性更强。
- 座位布局:双座版比单座版高0.2万元,便于多人协作,但单座版货箱空间略优。
- 配置共性:全系车身尺寸3820×1480×1680mm,轴距2630mm,核心参数一致。
根据最新市场信息,选购2024款雷驰·仁T10可享潜在补贴政策:
- 政府补贴:部分地区(如上海、合肥等地)历史补贴额度为1万~1.5万元,具体以当地政策为准(如陵水等城市)。
- 平台补贴:统一为168元。
综合补贴最高可达15,168元左右。但由于政策时效性,建议联系品牌经销商获取最新本地优惠信息及限时活动,进一步降低购车成本。