根据近期权威销量数据(截至2025年11月),虽然未直接提供14万元以内车型的独立榜单,但结合各细分市场热销车型及主力价格区间,可为您梳理该价位段的代表性高销量车型(数据覆盖2025年1-11月累计销量):
🚗 轿车领域(14万以内主力车型)
- 五菱宏光MINIEV
- 累计销量:34.9万辆(1-10月数据)
- 定位:微型纯电动车,价格亲民(4-8万元),城市代步首选。
- 比亚迪秦PLUS
- 累计销量:30.5万辆(1-10月数据)
- 优势:DM-i混动/纯电版本,主力配置落地价12-14万元,兼顾油耗与性能。
- 吉利星愿
- 累计销量:38.7万辆(1-10月数据,轿车销冠)
- 特点:A+级纯电轿车,起售价约12万元,续航与智能化表现突出。
- 日产轩逸
- 定位:合资燃油家轿常青树,经典款终端价10万元内,e-POWER混动版约14万。
- 大众朗逸/速腾
- 销量表现:朗逸、速腾均位列燃油轿车前十,终端优惠后主力配置12-14万。
🚙 SUV领域(14万以内热门车型)
- 比亚迪元PLUS
- 参考品牌销量:比亚迪1-11月新能源总销418.2万辆(含元系列)。
- 价格:纯电SUV,起售价13.58万元,空间与三电技术领先。
- 吉利星越L
- 累计销量:SUV亚军(1-10月),燃油/混动版本均有覆盖。
- 主力区间:燃油版12-15万,混动版入门配置下探至14万内。
- 哈弗H6
- 品牌表现:哈弗1-10月累计27.2万辆(摘要3),H6仍为性价比燃油SUV标杆。
- 长安CS75 PLUS
- 品牌销量:长安1-11月累计265.8万辆,CS75系列主力价10-14万元。
⚡ 新能源高增长车型(14万内)
- 五菱缤果/比亚迪海鸥:小型纯电车,月销稳定2万+,起售价6-8万元。
- 零跑C01/T03:1-11月品牌累计53.6万辆(摘要5),C01增程版入门价14万内。
- 小米SU7标准版:起售价21.59万,但终端优惠后部分配置接近14万区间(需关注促销政策)。
📊 市场趋势总结
- 头部效应显著:比亚迪、吉利、长安等自主品牌占据14万区间绝对主力,合资燃油车靠终端优惠维持份额(如轩逸、朗逸)。
- 新能源渗透加速:该价位纯电/混动车型销量增速远超燃油车,秦PLUS DM-i、元PLUS等成为标杆。
- 新势力入局:零跑、深蓝(长安)等品牌通过高性价比车型(如深蓝SL03)抢占市场。
💡 建议:若您有具体需求(如纯电/混动、SUV/轿车),可提供更多偏好,我将进一步筛选推荐车型!当前数据表明,比亚迪秦PLUS、元PLUS、吉利星愿、五菱缤果是14万内各细分市场的最热销选择。