从最新销量数据和市场表现来看,日产新能源车型在2025年展现强劲增长势头,以下是当前主力车型的排行与核心信息:
一、纯电车型
- 日产N7(中大型纯电轿车)
- 销量表现:截至2025年10月累计销量39,441台,月均稳定在6,000-7,000台(11月数据未披露,参考10月6,540台),稳居合资纯电轿车第一梯队。
- 核心亮点:
- 轴距2915mm,车长4930mm,定位中大型轿车;
- 搭载高通骁龙8295芯片、NISSAN OS智能座舱;
- 售价11.99万-14.99万元(CLTC续航可选430km/600km)。
- 市场地位:2025年国内中大型新能源轿车销量榜第四,超越小鹏P7、极氪001等热门车型。
二、插电混动车型
- 日产N6(插混中型车)
- 上市时间:2025年12月1日
- 核心亮点:
- 轴距2815mm,定位“插混版N7”;
- CLTC纯电续航180km,综合油耗低至1.3L/100km;
- 限时权益价9.19万-12.19万元(同级性价比突出)。
- 潜力预测:凭借低价策略与日产技术背书,有望成为10万级插混市场爆款(目前销量数据待公布)。
三、燃油车智能化转型代表
- 天籁·鸿蒙座舱版(燃油车)
- 上市时间:2025年11月21日
- 核心升级:
- 全球首款搭载华为鸿蒙座舱(HarmonySpace 5)的燃油车;
- 限时售价12.99万-15.79万元(原价13.99万-16.79万);
- 保留2.0L/2.0T燃油动力,10月销量5,740台为改款奠定基础。
- 意义:传统燃油车向智能化靠拢的尝试,但市场表现仍需观察。
四、待上市新车
- 日产NX8(中大型新能源SUV)
- 计划上市:2026年上半年
- 技术亮点:
- 基于800V碳化硅平台,支持5C超充;
- 轴距2917mm,定位高端纯电/增程双路线;
- 或成为日产新能源技术旗舰。
- 预期:强化日产在高端新能源市场的竞争力。
销量背景与趋势
- 新能源成增长引擎:日产11月中国区销量70,084台(同比+10.2%),新能源占比显著提升,抵消了燃油车(如轩逸占比49%)下滑压力。
- 挑战犹存:1-11月累计销量595,077台(同比-4.3%),转型仍依赖新品放量速度。
选购建议
- 追求纯电性价比:N7是当前合资品牌最畅销纯电轿车,空间与智能化均衡;
- 预算10万级插混:N6低价入市,适合注重续航与经济性的用户;
- 关注未来技术:可等待2026年上市的NX8,800V平台或带来补能体验升级。
🔍 提示:N6限时权益价截止至12月底,近期购车建议优先关注政策窗口。