日产汽车排行榜

根据2025年最新数据，日产汽车的全球及中国市场表现呈现分化趋势，结合产销数据和车型销量排名如下：

全球市场表现

• 产量：2025年9月全球产量达270,933辆，同比微增0.5%；但2025年上半年全球销量同比下降6%，仅为161万辆，跌出全球汽车厂商销量前十，创16年来最低水平。
• 销量：9月全球销量278,157辆，同比下降3.6%。其中美国市场相对稳健，9月销量74,294辆（同比持平），但中国、日本市场持续疲软，日本本土9月销量同比降7%。

中国市场动态

• 产销数据：9月产量64,551辆（同比+11.3%），销量61,552辆（同比+0.3%）。2025年前三季度累计销量457,138辆，同比下滑8%。
• 主力车型：
  • 轩逸：9月零售33,323辆，占据销量榜首，新款计划2026年第一季度上市。
  • 逍客：9月销量7,380辆，定位紧凑型SUV市场。
  • 日产N7：纯电车型9月销量6,410辆，累计交付32,901辆，但环比8月下降36.8%，面临新能源市场竞争压力。
  • 奇骏/天籁：分别售出3,726辆和3,563辆，排名靠后。

挑战与转型

• 新能源滞后：尽管N7以11.99万起售价入局，但对比比亚迪、特斯拉等品牌，日产电动化转型进度缓慢，上半年中国新能源市场份额不足1%。
• 燃油车依赖：轩逸占品牌销量超50%，传统燃油车在智能化、能耗方面竞争力减弱，导致日产在华连续6年销量下滑。

总结

日产当前在核心市场面临结构性挑战：全球销量依赖美国支撑，中国市场亟需新能源突破。车型矩阵中，轩逸仍是销量支柱，而N7作为转型关键，需在性价比和产品力上持续提升以对抗自主品牌冲击。未来市场份额将取决于其电动化战略的落地速度。