长安深蓝 sl03 的驾驶操控感受如何

长安深蓝 SL03 的驾驶操控感受相当出色。

它虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎无差别，加速时动力响应迅速且充沛，减速时刹车表现线性不突兀。

跑山过弯时抓地力不错，侧倾抑制良好不推头，上坡动力足，下坡因动能回收而信心满满。

175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动调教，使得底盘很整，稳定性高。

2.6 圈设计的方向盘让山路驾驶有更高极限，带来更好驾驶乐趣。

而且，它还能在驾驶模式里自定义设置，比如加速模式、转向助力、能量回收等，随时切换到舒适模式。

电门踏板响应快且偏重，刹车踏板和方向盘转向也响应迅速且较重，这种偏运动的调校让人开得更快，刹车力度大且响应快，信心十足。

此外，深蓝 SL03 全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，为极致驾控体验奠定基础。

很多媒体试驾增程版后表示，快速过弯、掉头车身姿态良好，普通人也能轻松甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

在各种路况下，它都有不错的表现。高速上车很稳，超车容易；市区开起来静谧性好，底盘质感紧实，有合格 B 级车的质感。

总之，长安深蓝 SL03 在操控方面亮点众多，能满足大多数用户的需求。