进口汽车相关政策有哪些变化？

进口汽车相关政策近年来有不少变化。

首先，关税方面，自 2018 年起，我国汽车进口关税降低，整车税率由 25%和 20%降至 15%，部分零部件税率也有所下降。这降低了进口汽车的成本。

其次，增值税方面，从 2019 年 4 月 1 日起降至 13%，减轻了进口车的整体税费负担。

消费税则根据车辆排量不同，从 1%到 40%不等，排量越大，税率越高。税款计算方面，进口车的税款由基本关税（15%）、消费税（3%至 20%不等）、增值税（13%）构成。比如购买一辆 100 万元的进口车，2.0T 发动机的消费税为 5%，综合计算进口税总计约 36.79 万元，再加上其他费用，最终成本较高。

另外，在政策管理上，2005 年 1 月 1 日起，我国取消了实行 20 年的汽车进口配额管理，施行自动进口许可管理。

同时，国务院决定从明年 1 月 1 日起，将汽车进口关税下调至 30％。

而且，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车，取消汽车保税业务后，进口汽车一到口岸就必须纳税报关。

还有，商务部规定，从明年起，只有得到国外汽车厂家授权的企业才有资格进口和销售进口汽车。

这些政策变化，对消费者的购车选择和成本有直接影响，降低进口关税使外国车型价格更具竞争力，消费者选择更多，但提高关税则会增加购车成本。

对国内汽车产业来说，进口政策变动促使国内厂商加大创新力度，提高产品质量与技术水平。

在环保方面，新的环保标准促使厂家加大技术投入，研发低排放、低能耗车型，限制高排放车型进口，有助于改善整体环境。